Не заводится в мороз.

Буду беспощадно заворачивать.....Не пожалею рабочего времени и казённого компа (пока шефа нету рядом) ;D

Не заводилась два дня при минус 20. замена свечей не помогла. отогнал на сервис, под крышкой трамблера конденсат (чистка сушка), загажены контакты центрального провода на трамблере (замена и чистка). Замена масла на полусинтетику Shell. Доэтого тоже была полусинтетика но AcDelco, но она даже на вид ьыла гуще, хотя написано 10W-40 и там. Изменен принцып запуска. Сцепление выжимаем,и без паузы на положение зажигание включено, запускаем двигатель. Тьфу, тьфу но всю неделю по утрам минус 25 - заводится как часы с первого раза.

Другая беда: с морозами сначала пропал сигнал, сегодня перестали работать дворники. Брызгалка работает, а дворники нет. Вчера двигались медленно, а сегодня один раз поднялись в верхнем положении (самый частый режим) а потом все..............ни звуков ни запахов. мотор стеклоочистителя менял в прошлом году , спалил по глупости. Что это где смотреть?

Привет, Shuryk. Если омывайка работает, а дворники не работают, то проблема у тебя может быть в подрулевом переключателе либо в контактной группе замка зажигания. Посмотри реле работы стеклоочистителей в блоке, может контакты реле отходят или окислены.Посмотри может КГ сильно греется, может заменить надо. Уже описывалась проблема с медленным движением дворников, и причиной было то, что грелись контакты КГ. У тебя вполне возможна подобная проблема. Проблемы с КГ в Нексиях очень распространены, в большинстве случаев решаются заменой. Хотя не исключено, что могла и трапеция замерзнуть или электродвигатель стеклоочистителя сгореть. Многое может быть, но основные причины неисправности я в начале указал. Удачи!

Сообщение от Shuryk

..... под крышкой трамблера конденсат (чистка сушка), .....
.... всю неделю по утрам минус 25 - заводится как часы с первого раза.

Вентиляционные дырки трамблера срочно залепить силиконом - это ошибка конструктора.

Сообщение от Vasiljev

Вентиляционные дырки трамблера срочно залепить силиконом - это ошибка конструктора.

Будет ещё хуже.

Была проблема с пуском авто в декабрьские морозы, не заводилась, почти схватывала но чего то не хватало, в багажнике валялись свечи старые champion родные вообщем, пославил их и машина завелась, NGK выкинул нафиг, теперь такой проблемы не возникает, всегда заводится, правда уже раза 2 приходилось аккумулятор заряжать )

Сообщение от Vasiljev

Проблема в том, что этих тем уже как говна за сараем и число их растёт с понижением столбика термометра.....Народ хочет любой ценой по-быстрее завести и уехать, не догадываясь что траблы все давно взяты на карандаш. Юзать поиском в лом, к сожалению. Просто если б было в faq, то может быть тогда любой клубень пинком их туда - и им легче и форум чище.

В большинстве тем один флуд!!! Все заходят и начинают писать не о проблеме, а из разряда "моя машинка заводится всегда" пытался почитать я в теме " не греет печка" где уже около сотни страниц, пока найдёшь нужную инфу половину дня потратишь!

Сообщение от ALF99

В большинстве тем один флуд!!! Все заходят и начинают писать не о проблеме, а из разряда "моя машинка заводится всегда" пытался почитать я в теме " не греет печка" где уже около сотни страниц, пока найдёшь нужную инфу половину дня потратишь!

Если бы все были такие сознательные, действительно, легче было бы пользоваться готовым материалом и поиском. ПРАВИЛА создания тем никто не хочет читать. Там чётко указано, чтобы не создавать дублирующих тем, тем более тем типа "ПАмАгите". Если, уж, создавать новую тему, надо в названии темы чётко писать смысл вопроса. На других форумах, например, мonitor, неправильно созданные темы моментально отправляются в корзину. Если в течении 3 дней автор темы её не исправит, тема удаляется.
Ещё желательно бы, чтобы люди отписывались при решении своей проблемы, только ясно и конкретно.

Сообщение от Slaveni

Будет ещё хуже.

Что-то за две зимы я этого не заметил....Обоснуй