3сказали спасибо
Разгрузил КГ и понял что на проводку идет не хилая нагрузка, тк потребителей много. По вашему мануалу спаял косу на фары и подумал что заодно надо бы ставить реле и на птф. Так понимаю, в разъеме Х2 есть голубой провод идущий на птф, наверно там же можно подключить реле, аналогично фарам. Но что делать с родным реле? Стоит ли подключаться у разъема Х2 или все таки искать питание птф, около самих разъемов птф?Сообщение от алекс04
в любом вышеперечисленном тобой месте. старый провод будет идти только на управление.
какое реле использовал для разгрузки КГ?
На КГ поставил реле сатурн на 40А. Заметил что греется 15 провод, вся оплетка оплавлена, видимо сигнализацию с автозапуском установили на скрутках, буду разбирать пропаивать. По хорошему бы и проводок заменить.
Небольшой отчет, для тех кто ещё не решился.
На выходных установил реле на ближний свет фар и ПТФ, как самые используемые. КГ разгрузил чуть раньше. Все выполнял по мануалу алекс04, сложностей никаких, спасибо ему за материал. Реле использовал Starline 5-ти контактные на 40А, такие попались.
Выводы:
Проводка у КГ и сама КГ стали реально холодными, реле которым разгрузил КГ греется едва. (Призадумался, когда увидел что в сервисе автозапуск подключили к силовым цепям на скрутках! Оплетка родных проводов оплавилась, заменил провода, соединения пропаял)
Свет сильно улучшился, заметно даже на глаз, думаю процентов на 30-40. Раньше задумывался что же делать с освещением, не хватало, думал о ксеноне. Теперь думаю что надо бы заехать отрегулировать свет, тк стал светить очень ярко, боюсь что может слепить.
Вобщем доволен, если что спрашивайте.
+1 машина с ХОРОШИМ СВЕТОМ. рад за тебя
В общем вчера померял тестером напругу на колодках фар:все в полном порядке,напряжение 12В.Да и светом я доволен после замены фар на DEPO.В общем всем кто собирается ставить реле-разгрузку советую сначала померить напряжение,а потом уже "колдовать" с проводкой.Я подключил через реле ПТФ,совместо с габаритами теперь включаются,комплектация все равно GL была и надо было кнопку в салоне ставить и провод до нее тащить,решил на габариты посадить через реле и предохранитель,использую ПТФ как ДХО,а вечером включаю еще и ближний.
Проблема не только в том, что 12в на колодке есть или нет, а в том, что реле на ближний свет НЕТ штатно, его выполняет подрулевой переключатель, который бывает дохнет по разным обстоятельствам, тем самым с использованием доп реле на ближний дальний, как минимум продлевается жизнь переключателя, который стоит не 40р как реле :-) В целом очень странная система на самом деле.
Машине 8 лет,все штатное было,так что думаю не будет проблем и дальше.Вообще первый раз услышал о такой проблеме тут,просто три года назад тоже на нексии ездил другой в течении трех лет и проблем таких не было,машине было 7 лет когда купил,продал 10-летнюю в рабочем состоянии(свет).Так что я думаю это скорее не болезнь,а проблема конкретных машин,которая решается заменой фар на DEPO и ЕСЛИ НУЖНО установкой реле.Я так считаю.
Пусть так, я не претендую))) Это ж очень хорошо, что проблем таких не было никогда))) Потому что у меня у двоих товарищей лично которых я знаю, на трассе умирал переключатель ночью, и это была настоящая попа)))
Я просто хотел тоже такую косу спаять,но после замеров напруги передумал,а так у кого проводка потери дает или плавится однозначно надо делать так,но только через прелохранитель,а то релюхи сгорят.
Ваши права
