Вскрывать всё равно надо. Щетки можно и большим размером взять. Только "доработать напильником" - на наждачке размер подогнать. Только надо такие, чтобы провод правильно выходил и не мешался. Есть разные исполнения.
Поиск
1сказали спасибо
Вскрывать всё равно надо. Щетки можно и большим размером взять. Только "доработать напильником" - на наждачке размер подогнать. Только надо такие, чтобы провод правильно выходил и не мешался. Есть разные исполнения.
говорят от классики подходит, но не проверял.
от бытовой техники 1:1 нет, но есть где поработать напильником.
Мне кажется, что там что-то отгорело: либо провода, либо в самом вентиляторе что-то. Вид потемневшего разъема и проводов как бы на это намекает. К сожалению, у меня нет опыта ремонта автомобилей. Придется отгонять к электрику.Сообщение от vn13
А я тебе на что намекал ранее-то?)))
Так что делать-то?
Посмотри на разборе.
Или к
Фмк знает что там.. может просто разъем обгорел. Клеммы
- - - Добавлено - - -
вот оно.. посперестроечное детство.
раньше все ковырялись с
Вот так примерно выглядят разъем и провода: говорят один из них должен быть красного цвета, но у меня оба темные. То ли с завода так, то ли один из них так потемнел практически до черноты.
Я бы вскрыл вент. Посмотрел на предмет горелого, пригорелого, короткого. Щётки естественно. Прозвон проводов, от разъёма к двигателю вентилятора.............. Дальше по обстоятельствам.............
Временно можно предварительно найти на разборах б/у рабочий. Пока свой в ремонте - вдруг не ремонтнопригодный. Если есть деньги, можно купить новый.
Неделю назад свой разбирал. Там грязи было много. Можно предположить, что может подклинивать из-за нее
У меня только пыль была, но много)
Ваши права
