ГРЕЕТСЯ ПЛЮСОВАЯ КЛЕММА НА АККУМУЛЯТОРЕ

Скажите пожалуйста, должна ли быть горячей клемма (+) на аккумуляторе при работе двигателя или это какаято проблемма? ???

Сообщение от ветврач

Скажите пожалуйста, должна ли быть горячей клемма (+) на аккумуляторе при работе двигателя или это какаято проблемма? ???

Попробуй зачистить клеммы аккумулятора и силовых проводов - возможно плохой контакт из-за окисления.

Сообщение от 63RUS

Попробуй зачистить клеммы аккумулятора и силовых проводов - возможно плохой контакт из-за окисления.

Только хотел написать тоже самое))

Спасибо, буду сегодня пробывать!!!!!

А когда обратно будешь ставить, смажь литолом.

Ды вот зачистил все контакты и всеравно таже песня, можен из-за контактной группы замка зажигания?

Сообщение от ветврач

Ды вот зачистил все контакты и всеравно таже песня, можен из-за контактной группы замка зажигания?

ну это равносильно если тебе по лбу дать у тебя какая пятка болеть будет?

На сколько сильно греется?

Сообщение от Sергий

ну это равносильно если тебе по лбу дать у тебя какая пятка болеть будет?

На сколько сильно греется?

Клемма "+" на аккумуляторе горячая, но рука терпит. Котактная группа - пробывал, правда через кожух рулевой колонки, теплая.

Плохой контакт. Если родные контакты проводов, то они могут болтаться на клеммах аккума. У меня такая же песня. Все никак не соберусь поменять.
Еще могут быть клеммы аккума чуть меньшего диаметра, либо овальные (мало ли), и тогда чисти не чисти результата хорошего не получишь.
Попробуй пошевелить провод, как он держится на клемме аккума?

Сообщение от Электрыч

Плохой контакт. Если родные контакты проводов, то они могут болтаться на клеммах аккума. У меня такая же песня. Все никак не соберусь поменять.
Еще могут быть клеммы аккума чуть меньшего диаметра, либо овальные (мало ли), и тогда чисти не чисти результата хорошего не получишь.
Попробуй пошевелить провод, как он держится на клемме аккума?

Клеммы затянуты несвернешь!