В принципе у меня было однажды даже 1700 - 1800, а обороты вообще-то и не должны падать, особенно зимой: датчик видит обедненную бензиновую смесь на холоде, отсюда всплывает что эта смесь плохо воспламеняется, вот и стоят высокие обороты. Двигло на ксюхах рекомендуется прогревать при езде а не на простое.Сообщение от grawer
а вы в курсе что с датчиком РАЗРЯЖЕНИЯ как раз и происходят такие вот проблемы !!!!! в нем и в трубке идущей к нему зимой скапливаеться кондетсат который замерзает и выдает все эти ваши проблемы !!!)))))) снимите продуйте и хорошо просушите сам датчик !!!!!!!))) я с этой проблемой столкнулся как только купил тачку !!! потом в сервисе объяснили проблему !
Два раза за 5 лет при запуске холодного дигателя зимой обороты достигали 2,5 тыс. Продуть и подсушить ДАД не было возможности. Глушил заводил всё равно 2,5 тыс.(Жуть,,,,) Начал движение и на 2-ой проехал 3-4 минуты обороты в норме.
Вопрос? Если такое случается (хоть и редко) и нет возможности продуть и подсушить ДАД (остановились за городом), что делать?
Оба раза я начинал движение и обороты возвращались в норму. Есть ёщё предложения?Мнения?
у меня была такая же фигня две недели назад ! возле дома завел и обороты такие же ! снял трубочку от датчика она забита водой даже не продуть ! отнес домой с датчиком на батарею и через пол часа все нормально заработало !!! обороты в норме ! и за городом тоже было загорался чек или глохла и не тянула ! снимал трубочку с трудом но пробивал ее !!! и все становилось в норму ! обычно такая фигня происходила когда были резкие перепады температуры на улице ! а в этом году зима сумашедшая !!!
Заглушите ЕГР и все пройдет. Обусловлено образованием конденсата в байпасном канале после выключения двигателя. Замерзает шток РХХ в открытом положении в результате подготовки двигателя к следующему запуску РХХ открывает байпасный канал на максимум, после включения зажигания по результатам измерений температуры двигателя РХХ отрабатывает назад, а тут лед, ну и в результате высокие обороты.
ЕГР это и есть датчик разряжения ????
ЕГР - пневмо клапан рециркуляции отработавших газов. Расположен на ГБЦ рядом с модулем зажигания.
Ваши права
