Доброго времени суток.
Ни с того, ни с сего вдруг перестали работать часы.
Первая мысль - предохранитель, проверил - точно он...
Ставлю новый - сразу перегорает.
Соответственно не работает подсветка салона и датчик открытых дверей.
Помогите!!! Скажите где искать, что замыкает.
Можно посоветовать поочерёдно отключать те приборы, что висят на этом предохранителе.Если предохранитель перегорает из-за какого-то из них, то так можно найти причину.На этом предохранителе ещё висят ,кстати, выключатель аварийной сигнализации, лампа освещения багажника, эл.привод антенны(если есть).Если так не получится( всё отключишь, а предохранитель всё равно горит), то тогда надо проверять проводку.
Спасибо.Можно посоветовать поочерёдно отключать те приборы, что висят на этом предохранителе.Если предохранитель перегорает из-за какого-то из них, то так можно найти причину.На этом предохранителе ещё висят ,кстати, выключатель аварийной сигнализации, лампа освещения багажника, эл.привод антенны(если есть).Если так не получится( всё отключишь, а предохранитель всё равно горит), то тогда надо проверять проводку.
Завтра попробую...
Но, что странно, до этого все работало, кроме подсветки багажника.
Да, совсем забыл, предохранитель перегорает также при выключенном зажигании и закрытых дверях.
Точно, проблема была в подсветке багажника, отсоединил плафон подсветки - предохранитель перестал гореть.
Теперь вопрос - как найти место, где коротит?
смотри проводку , может где-то на ребро попал провод и перетерлась изоляцыя ....Точно, проблема была в подсветке багажника, отсоединил плафон подсветки - предохранитель перестал гореть.
Теперь вопрос - как найти место, где коротит?
У меня плфон в багажнике в своем гнезде плохо стоял, вываливался, у него сзади оголенные контакты, вот они то и коротили
Я дак сразу в термотрубку эти контакты у плафона заделал-не внушали они мне доверия!!!!
В выхоные ставил стеклоподьемники и закладывал провода под музыку, причем до подключения дело не дошло, тоесть в схемотехнику авто не лез. Работал два дня, авто не ездила и были потребители - играла музыка, лампочки и тд.
И вот закончил работу, завожу, - а из под капота так быстро "челк-челк-челк". Причем электронный тахометр сошел с ума и выдал 6 (шесть) оборотов ;D
Завестись не удалось, толко с толкача, АКБ села, на ХХ (бех нагрузки) было 10,8В. Но вообще странно, я думал при севшем АКБ просто не хватит сил стартер крутить, а получилось наверное так: втягивающее реле притянуло стратер к движку, замкнулся контакт стратера, стартер начал крутиться и "просадил" слабую АКБ. Остатка напряжения АКБ было не достаточно для втягивающего реле, стартер отошел, контакт стартера разомкнулся, нагрузка с АКБ упала, напряжение повысилось, втягивающее опять притянуло стратер.......
энто нормально для ксюхи?
и о плюсах, так напруга силно падала, что-то сбросилось в мозгах ЭБУ или еще чего, так на панели приборов стал нормально работать индикатор незакрытых дверей, котрый не работал с самого рождения авто, и я полагал, что в ГЛ его нет :-\
Индикатор стал работать нормально не от просадки акб, скорее всего во время протяжки повредил что-нибудь. И тронул разъем в ноках водителя.... Смотри, в общем, соединения на водительской стороне. Разъемы, целосность проводов и т.д...
была такая хрень в томже самом месте шяс тфу тфу перестало коротить!!!
Ваши права
1сказали спасибо