У меня была такая проблема! При пуске двигателя загорался индикатор зарядки, на холостых оборотах (800) он разгорался до максимума. Оказалось, что все дело в генераторе. Походу мне его поменяли в салоне, потому, что когда я обратился в сервис, сумма за его ремонт превысила сумму за новый генератор. Я естественно поставил себе новый (дешевле получилось!!!!!). Я бы на вашем месте проверил генератор!!
Проверь диодный мостик и реле-регулятор (они внутри генератора).
Согласен с Александром. Скорее всего диодному мосту кердык. Но бывает что просто от сырости.
Скорее реле -регулятор, но они почти все сейчас выпускаются таблетками и на реле мало похожи, их просто меняют, это раньше можно было язычёк подогнуть и всё.Проверь диодный мостик и реле-регулятор (они внутри генератора).
Или реле -регулятор...
Тут тоже обсуждають http://www.nexia-club.ru/forum/topic/2252.htm
Диодный мост, в простонародии именуется подковой. Бывают двух типов (в зависимости от типа генератора). Желательно приобретать по образцу, хотя и хлопотно.
у меня такая же проблема была на старой ксюхой... вылечил заменив клемы на АКБ
Скорей всего - диодный мост сгорел один...
Да, кстати там есть два предохранителя, они штатные для сигнализации, чтоб не так просто было их выдернуть...
Привет всем! При включении задней передачи еле-еле тлеет лампа зарядки. Заметил ночью при включенных фарах. Как давно это - не могу сказать, так при движении задним ходом смотрю обычно назад и в зеркала. В остальных режимах все нормально. Кто сталкивался с такой проблемой и проблема-ли это вообще?
Ваши права
