Аккумулятор

На моем аккумуляторе насадки для плюса и минуса разного диаметра, чтоб не перепутать.

хм...
интересно - что за модель АКБ?
у меня все стандартно...

А подскажите то же по АКБ: купил новую машину 2 месяца назад и индикатор зарядки АКБ все время черный. В сервисе говорят, что они все такие с завода приходят и ничего не сделаешь, врут или нет?

Может быть ,врут,а может. и нет.В любом случае на новой машине аккумулятор должен быть новым и ,соответственно, исправным.Не думаю,что кто-нибудь приобрёл бы новую машину с движком,у которого ресурс наполовину был бы выработанным или который не развивал бы положенную мощность.Наверное, слова, что "они все с завода такие приходят", не прошли бы.

Народ подскажите а сколько вообще живут аккумуляторы? А то у меня начала чуть-чуть светиться лампа аккумулятора, причем когда включаю дворники например то начинает светиться сильнее... Как вообще проверить живость аккума? А то скоро зима и не хочу не заводиться по утрам из-за аккума...

А лампа аккумулятора(на приборной доске ?) тут может быть и ни причём.Сейчас,как правило,в аккумуляторах есть глазок-зелёный заряжен,чёрный-надо заряжать,белый-на помойку.Аккумуляторы живут в среднем 5-6 лет.Проверить можно по разрядному току.В атомагазинах и сервисах должны быть такие устройства.

А лампа аккумулятора(на приборной доске ?) тут может быть и ни причём.Сейчас,как правило,в аккумуляторах есть глазок-зелёный заряжен,чёрный-надо заряжать,белый-на помойку.Аккумуляторы живут в среднем 5-6 лет.Проверить можно по разрядному току.В атомагазинах и сервисах должны быть такие устройства.

Неееее, у меня аккуму чуть больше года... Так что он значит еще молоденький...

Народ подскажите а сколько вообще живут аккумуляторы? А то у меня начала чуть-чуть светиться лампа аккумулятора, причем когда включаю дворники например то начинает светиться сильнее... Как вообще проверить живость аккума? А то скоро зима и не хочу не заводиться по утрам из-за аккума...

Сними аккум и на зарядку зарядником. В пробках, вечером, когда включено много потребителей (отопитель, фары, стопы) на холостых оборотах аккуму почти ниче не остается. А если еще включить дворники, обогрев заднего стекла, подогреватель сиденья и противотуманки, то аккум еще и разряжатся будет.

Народ подскажите а сколько вообще живут аккумуляторы? А то у меня начала чуть-чуть светиться лампа аккумулятора, причем когда включаю дворники например то начинает светиться сильнее... Как вообще проверить живость аккума? А то скоро зима и не хочу не заводиться по утрам из-за аккума...

У меня прожил 8 лет.
Я определяю, что пора выкидывать, так.
Утром меряю напряжение, показание, допустим, 12,3V.
Завел двигатель, опять меряем. Если сразу напряжение 14,8 и более - в помойку его.

У меня прожил 8 лет.
Я определяю, что пора выкидывать, так.
Утром меряю напряжение, показание, допустим, 12,3V.
Завел двигатель, опять меряем. Если сразу напряжение 14,8 и более - в помойку его.

Измерение напряжения проводишь просто прикоснувшись мультиметром к клемам аккума? А ничего что он стоит под нагрузкой? И кстати какие показания должны быть у аккума чтобы решить что он абсолютно нормальный и живой?

Испытания проводятся под нагрузкой.

12 Вольт без нагрузки - говорит лишь о том, что химические процессы в аккумуляторе идут своим чередом. Главная характеристика - емкость в Ампер/час.
Есть такой прибор - нагрузочная вилка, его используют, демонстрируя аккум при продаже.
Можно соорудить такую вилку, не снимая аккума.
Подключи мультиметр к аккуму крокодилами. Включаешь зажигание, но не заводишь мотор. Включи обогрев заднего стекла и смотри показания мультиметра.
Если в течении 30-40 сек напряжение упало ниже 12 В - у тебя проблемка.
Выключи зажигание.
У тебя 2 варианта:
1. Аккумулятор разряжен (см. ответ overdriver выше)
2. Аккумулятор дохлый.
Снимай его с машины и домой, на зарядку.

Засеки время начала заряда.

1. Если через непродолжительное время (10-20 мин) зарядное устройство выдаст - Аккум заряжен - то его в помойку, о чем я писал ранее.
Разница по времени (10 мин дома и сразу после заводки двигуна) объясняется тем, что зарядник нормировано дает ток заряда в отличие от генератора, который выдает все сразу.

2. Если зарядное устройство будет работать длительное время, прежде чем выдаст - Аккум заряжен - значит аккум еще поработает на хозяина.
;D

Испытания проводятся под нагрузкой.

12 Вольт без нагрузки - говорит лишь о том, что химические процессы в аккумуляторе идут своим чередом. Главная характеристика - емкость в Ампер/час.
Есть такой прибор - нагрузочная вилка, его используют, демонстрируя аккум при продаже.
Можно соорудить такую вилку, не снимая аккума.
Подключи мультиметр к аккуму крокодилами. Включаешь зажигание, но не заводишь мотор. Включи обогрев заднего стекла и смотри показания мультиметра.
Если в течении 30-40 сек напряжение упало ниже 12 В - у тебя проблемка.
Выключи зажигание.
У тебя 2 варианта:
1. Аккумулятор разряжен (см. ответ overdriver выше)
2. Аккумулятор дохлый.
Снимай его с машины и домой, на зарядку.

Засеки время начала заряда.

1. Если через непродолжительное время (10-20 мин) зарядное устройство выдаст - Аккум заряжен - то его в помойку, о чем я писал ранее.
Разница по времени (10 мин дома и сразу после заводки двигуна) объясняется тем, что зарядник нормировано дает ток заряда в отличие от генератора, который выдает все сразу.

2. Если зарядное устройство будет работать длительное время, прежде чем выдаст - Аккум заряжен - значит аккум еще поработает на хозяина.
;D

Очень грамотный ответ!