Бензонасос

Сообщение от vlad and

Спасибо!!! ну вот, давление должно быть 2.7 - 2.9 кгс\см2. мне мастера сказали что должно быть 5, как им верить?..... типа если меньше, то менять его нужно, бензонасос. Вот так и доверяй((

Привет, vlad and. Мастерам особо доверять не надо, так как они тебя могут на лишний ремонт развести, а именно замену бензонасоса. Посмотри в книжке по ремонту, если такая имеется, там давление должно быть прописано. 2,7-2,9 кгс\см2 нормальное давление. Если тяга двигателя у твоей Нексии не ухудшилась, не глохнет на поворотах, заводится с утра как положено, бензонасос при включении зажигания работает, как положено пару секунд, то менять бензонасос не стоит. Так как основные симптомы "умирающего" бензонасоса это:
1) Проблема с холодным пуском двигателя, особенно зимой;
2) Пропавшая тяга. Двигатель хуже тянет, разгон более долгий.
3) Глохнет двигатель при повороте, особенно если в баке мало бензина.
Если работу бензонасоса слышно, тяга не ухудшилась, двигатель на поворотах не глохнет, то и менять не стоит. Но это мое мнение, а решать тебе. Удачи!

А не проще бензонасос проверить на выдаваемое давление на разных режимах? А симптомы не всегда умирающий насос. А давление 5 очков на рампе на нексии не будет, если канеш подключиться сразу за насосом перед топл фильтром, то там будет и 5 и 6 очков.

Сообщение от grawer

А не проще бензонасос проверить на выдаваемое давление на разных режимах? А симптомы не всегда умирающий насос. А давление 5 очков на рампе на нексии не будет, если канеш подключиться сразу за насосом перед топл фильтром, то там будет и 5 и 6 очков.

Все правильно, grawer. Но, как я понимаю, можно без снятия определить работоспособность бензонасоса, по косвенным признакам. А давление 5 в топливной системе по моему не будет, а давление в пределах 3 кгс\см2 - вполне нормальное рабочее давление в системе. Да и не всегда есть возможность съездить в сервис проверить давление, а спец. манометр стоит в пределах 400 рублей, что также накладно покупать, используя прибор несколько раз. Тогда в ход идут косвенные признаки, которые на форуме я уже много выяснил, основные я написал в этой теме. Удачи!

Привет всем! Спасибо за ответы! У меня вот какие симптомы: утром заводится плохо, с 3го 5го раза, обороты на холодную пляшут постоянно, по мере прогревания нормализуется ХХ, но когда прогрета до нормы, то слабоватые холостые, бывает тупо глохнет на ходу, но не на поворотах как сказал Kolyan, а просто когда сбрасываю газ, и к примеру останавливаюсь, ну там включаю нейтралку и она заглохла... раньше такого не было, не понятное что то. (вчера тупо повысил обороты ХХ, хоть глохнуть перестала))) Ну и ещё гудит БН сильно, когда бенза мало.

Привет, vlad and . Не в бензонасосе скорее всего проблема, а в системе зажигания. Если пишешь, что бензонасос гудит сильно и утром заводится с 3-го или 5-го раза, то вполне возможно у тебя залиты свечи, отсюда и пляшут холостые и глохнет двигатель. Проверь свечи и силовые провода к ним, может даже силовые провода поменять надо. У меня недавно в сильные морозы 2 раза случалось подобное, причем не просто с 5го раза завел, двигатель вообще не заводился. Поменял свечи и проблема ушла. У меня правда еще проблема была в проводке к блоку предохранителей и к фишке. Сильное гудение бензонасоса при попытках запуска указывает на неполадки в системе зажигания, а не на "умирающий" бензонасос. Если бензонасос будет "умирать", то ты его совсем не услышишь. Пока он гудит, все в порядке. Удачи!

Сообщение от vlad and

Спасибо!!! ну вот, давление должно быть 2.7 - 2.9 кгс\см2. мне мастера сказали что должно быть 5, как им верить?..... типа если меньше, то менять его нужно, бензонасос. Вот так и доверяй

доверяй , но проверяй и ищи № спецов.

Сообщение от Ji

доверяй , но проверяй и ищи № спецов.

Все так. Если спецы в сервисе сказали, что должно быть 5, а на самом деле такое давление получить нельзя, как пишет grawer. То это все указывает, что не такие в сервисе и спецы работают, и могут легко развести на деньги. По возможности, если бензонасос начинает работать не стабильно, то лучше купить специальный манометр для измерения давления в топливной системе и измерить самому. Потом сравнить со значениями, которые прописаны в книжке и уже решать менять бензонасос или нет. Я тоже зимой "грешил" на свой бензонасос, когда двигатель в мороз не заводился. А в итоге проблема была в свечах и в проводке, бензонасос при этом работает в штатном режиме. После этого проблема не возникала. Так и не менял штатный бензонасос. Всем удачи!

При включении зажигания сгорает предохранитель топливного насоса. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? при этом топливный насос целый.

Привет, В.А.М. смотри проводку, скорее всего коротит. Может бензонасос менять пора. У меня 18 предохранитель сгорал из-за того, что в багажнике соленойд электропривода сгорел. То есть коротил сам соленойд. Но в твоем случае сначала нужно смотреть проводку к блоку и к топливному насосу. Если проводка в порядке, то вытаскивать бензонасос и смотреть. Тогда если сгорает предохранитель из-за бензонасоса, то замена топливного насоса решит твою проблему. Ставь только оригинальные или же, если их нет, то чешские TESLA, а не прозрачные MANNOL. Предохранители MANNOL могут расплавится при коротком замыкании в прооводке. Удачи!

Здравствуйте! Помогите!!!!!!! Утром вышел как обычно сел в машину, за бортом -5, включил зажигание бензонасос заработал, выключил зажигание и включил снова чтобы хорошо бенз подкачало, но на второй раз бензонасос не заработал!!!!!(((((( Вообще перестал работать, проверил все предохранители, реле бензонасоса работает, а сам бензонасос нет!!!!!! Что делать? В чем может быть причина? Помогите пожалуйста!!!! Неужели сгорел((((((((((( И как можно его проверить сняв с машины?????????