Код ошибки 36: клапан рециркуляции газов

Информация от Kolo
Код 33 - Высокое давление в коллекторе.
Код 32 или 36? - Ошибка рециркулятора.

Спасибо, за ответ, но это ине известно, я просил помощи в физическом устранении этой гадости! Если можно...

Мне вот интересно,а к EGR подключены какие-либо провода (просто у меня его нет, поэтому и спрашиваю) если не подключены, то как ЭБУ может определетить что это именно EGR, на основании каких показателей?

Проводов там нет. Мониторится накопительно на средних нагрузках толи по лямбде ( через уходадаптации ), толи по отклонению давления на впуске. Единого мнения нет. Также и с лечением. На эксплуатационные параметры двигла похоже не влияет. Но горящий чек удовольствия не доставляет

Проводов там нет. Мониторится накопительно на средних нагрузках толи по лямбде ( через уходадаптации ), толи по отклонению давления на впуске. Единого мнения нет. Также и с лечением. На эксплуатационные параметры двигла похоже не влияет. Но горящий чек удовольствия не доставляет

К чему спросил т.к. у меня в букварях нет вообще такого кода ошибки, а описание EGRесть, просто задумался, если этот клапан досылает выхлоп на дожиг, то ЭБУ ни может реагировать на его неработоспособсность, получается, ты прав что 36- какая-то виртуальная ошибка

У меня катализатор на месте. Вылетала 36. Нашел перемычку на 95-й, снал ее т.к. езжу на 92-ом. Ошибка перестала вылетать. Не было ее наверное с полгода. А теперь по новой и часто загорается. С машиной вроде ничено не происходит. Но неприятно. Что делать? И как избавиться от этого?

Народддд!
Есть точно такая проблема у меня!

Облазив кучу книг и форумов пришел к выводам:
0 На работу мотора код 36 не влияет.

1 этот клапан не имеет прямой связи с эбу(по ходу берет инфу с лямбды или еще от куда то).

2 ошибку 36 выдает обычно всвязи с удалением катализатора.

3 Заглушка этого клапана действительно дает более ровную работу мотора, меньший расход.

4 Самое главное: не важно глушить/нет ошибка появляется через какое то время при езде по трассе.

Делаем выводы. Как ее победить? Есть у кого еще мысли??? Ошибка вылазит не у всех, у кого удален кат... У меня к примеру кат не совсем удален(я его снял и пробил дыру чуть шире трубы, логчино думая, что этого хватит).. Поэтому сегодня вышибу все, до конца, глянем, что будет....

P.S. Об удалении ката, глушении клапана рециркуляции не жалею. уДАСТСЯ ПОБЕДИТЬ ЛАМПОЧКУ- ХОРОШО, НЕТ- 2 ЛИТРА БЕНЗА, БОЛЬШАЯ МОШЬ СТОЯТ ОДНОЙ ЖЕЛТОЙ ЛАМПОЧКИ.

От Вас жду еще умных мыслей. ) С новым годом)!

Кат не причем. Если неисправности нет, то лечится перепрошивкой.

Кат не причем. Если неисправности нет, то лечится перепрошивкой.

Это факт. Я вчера перепрошился. Мастер сказал, что 36- это глюк эбу, который часто встречается... К тому же я проверил этот клапан(работает, как часы). Для верности смазал, почистил...

Это не винда, чтобы валить все на глюки . Это конкретное, хотя и не значительное отклонение параметров топливной системы от калибровок в прошивке.И клапан как правило обычно не причем.