ребята помогите разобраться начинающему водителю, на диагностике сказали что не работает один из дадчиков кислорода, и из-за этого увеличится расход бензина, что делать как менять и где его найти есть ли какие то альтернативы, машина новая nexia n 150!!!!
сделать диагностику в другом сервисе , точно знать какой из ДК не работает ,какую ошибку пишет сканер (высокий или низкий уровень сигнала ДК) ну и попросить проверить его проводку,написать здесь всю полученную информацию, а вот потом думать о его замене.
ДК вешь не дешевая чтобы сразу бросаться на его замену
спасибо!!! но все таки если придется поменять, если ему альтернатива, из более дешевых
Зря скорее всего.
ДК обычно долго живёт.
Какая ошибка была? Что с проводкой датчика, хотябы проверяли сервисмены или диагноз исключительно по сканеру?
Если уровень сигнала низкий изза некачественного топлива(отложения) то поможет Cilit тот что для мытья плитки ( в нём достаточно ортофосфорной кислоты чтобы попробовать оживить).
да проверка была только по сканеру, я больше ничего не знал что делать и решил что надо менять.прости что никак не догоняю , тоесть ты предлагаешь просто снять его и оживить в растворе, но как его оживлять сам проьцесс!!! и еще что может быть с проводкой!!!! как распознать дефекты!!!заранеее извеняюсь за невнимательность!!!
1.У тебя после сервиса какое нибудь письменное заключение осталось или может ты помнишь какая именно ошибка была на сканере. Ошибки у ДК пишуться разные. Именно ошибка определяет возможные неисправности и зная точно что было зафиксированно в ЭБУ можно ограничить "список подозреваемых".
И ещё ты сам видел процесс диагностики? Если да то снимали код ошибки портативным сканером или на компе(ноутбуке) с графиками работы систем?
3. Ты сам силён в электрике, если нет то нет смысла лезть с проверкой проводов. Если да то ищи обрыв, либо плохой контакт в разъёмах
2. Не спеши с заменой и востановлением(промывкой). Если по вышеперечисленным вопросам у тебя не четких ответов , потрудись найти любой сервис хоть ВАЗовский хоть по иномаркам и попроси сделать следующее:
Попробовать снять код ошибки причём точную формулировку, если нет сканера то хотябы проверить "лямбдаметром"это такая самодельная (впрочем не всегда) приблуда на светодиодах которая на живую показывает работу датчика, в инете полно описаний этого девайса и как с ним работать.По нему естественно код ошибки не покажет зато покажет "живую" работу датчика, а это уже что то.
И ещё раз повторюсь - ну не умирают так бысто лямбды! Надо тщательнее проверить всё преже чем чистить или менять. Причём сервис может настаивать на замене - это их хлеб их понять можно.
спасибо за подробный отвеи!!! попробую сделать как написано!!!! спасибо за информацию!!!
парни всем спасибо за информацию, очень пригодилось!!! дело оказалось не в дадчике а напротив в электрике, пришлось немного повозиться но зато теперь просто самолет!!! летает ласточка !!!!спасибо за советы!!! удачи на дорогах!!!
Яжь тебе сразу говорил
Удачи на дорогах.
Здравствуйте. Решил написать в этой теме т.к. более подходящей не нашел. Проблемка такая, загорелся чек, поехал на диагностику. Мастер сказал ,что ошибка второго датчика кислорода, датчик исправен, но типа отсыревает. Сказал как опять загориться ,приезжать обнулять ошибку. Чек загорелся через день. Что делать, посоветуйте ,не ездить же к ним через день.
Ваши права
Ответить с цитированием