1сказали спасибо
И так, сегодня снял ЭБУ как говорится (тупо позырить)... оно оказалось довольно добротно запаковано т.е. задняя крышка. в общем ничего нового не увидев, смахнул кистью пыль и установил обратно.не знаю почему провернул ключ и ... бензонасос загудел и выключился не веря своему счастью я попытался запустить движок, но вспомнил что отключены все датчики в том числе и датчик фаз. иду подключаю всё, и машина заводится с пол пинка. я заглушил и снова запустил и так раза три... ну всё отмучался... пошел перекусить, тут приехал кум, с ним пару раз завели всё норм. короче где-то через час собрался перегнать машину но снова ничего не работает. опять прощупал всю проводку в районе ЭБУ и под капотом, снимал и ставил мозги... Короче я в АхY@...
- - - Добавлено - - -
включи зажигание и проверь наличие питания на этих проводах
Там 2 провода.
красный переходит в оранжевый с черным и идет на ЭБУ. питания нет
красный с белым переходит в красный и идет в колодку в раионе шкива распрелвала. питание есть
сделай там временную перемычку. дай питание.
Вставил в фишку скрепку от степлера, всё работает.Спасибо огромное, Ну и наверняка ты в курсе "ОТКУДА РАСТУТ НОГИ" всмысле откуда пропало питание... Еще раз СПАСИБО!
Там 2 провода. Один это постоянное питание эбу
Идёт от предохранителя номер 1.
Второй провод, это от замка зажигания. Идёт от предохранителя номер 7. К 7 предохранитель питание идёт от контактной группы.
- - - Добавлено - - -
И я в курсе очень ногих проблем. Только для диагноза не всегда хватает информации.
Просто у меня ксюха 96 года трамблёрная и там такого тюнинга нету и проводки в 2 раза меньше. у меня и блок предохранителей задействован тока на половину и всё работает. тот кто колхозил её. определённо знал что делает и провода намного добротнее как на нашей класике...