Нужна помощь

В общем история такая. В прошлом году купил "за шапку сухарей" ксюху 11-го года ударенную в морду ну и так сколы царапины по кругу. авто было полностью на ходу, до дома 500 км долетел нормально. С ремонтом решил не спешить т.к. времени не особо много да и другая машина есть... в общем загнал тачку на задний двор и начал потихоньку приобретать всё необходимое для ремонта и покраски. Короче всё подготовленно, пошел в отпуск и вот вам нате... машина не хочет заводится. Молчит бензонасос, при этом предохранители и релюхи работают но питания на бензонасос не поступает. Ладно, кинул + провод на прямую насос качает (правда постоянно), Пробую заводить "БАЛАЛАЙКА"... выяснилось что нет искры и не работают форсунки. Вопрос, в какую сторону копать? Третий день кружусь вокруг, раз по десять разъединял и соединял все соединения.
Кузов N150 Движок похоже A15SMS 8кл. хотя по паспорту должен быть F16D3 на 109 коней.
В ОБЩЕМ НЕТ ИСКРЫ, НЕ РАБОТАЕТ ВПРЫСК, И НЕТ ПИТАНИЯ НА БЕНЗОНАСОС

Контактная группа?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Шурик 251

Движок похоже A15SMS 8кл. хотя по паспорту должен быть F16D3 на 109 коней.

могут быть проблемы с постановкой на учет

Это меня не беспокоит, двигатель меньшей мощности поэтому проблем не будет...

Сообщение от Шурик 251

Это меня не беспокоит, двигатель меньшей мощности поэтому проблем не будет...

а какая разница? двигатель не соотвествует, больше или меньше мощность - нет никакой разницы

Шурик 251,
Копать надо в сторону определения, расшифровки и устранения неисправностей, которые зафиксированы в памяти ЭБУ.

Ошибки прочитать. Расшифровать. Неисправности устранить.

у бати была ВАЗ 2111. двиг. 1.5 16 кл. и так как он с техникой "на ВЫ и шепотом" обслугой и ремонтом занимался я. у него заклинило помпу, и привет семье... загнуло клапана. ремонт обошелся в 12К. через год у него повторный обрыв т.к. любит гасить скорость передачами. прикинув сколько предстоит возни, взял на авито и установил 8-ми кл. движок. в прошлом году он продал своё "ведро" соседу по даче. с постановкой на учет проблем не возникло, думаю из-за того что налог на авто складывается из количества лошадей...

Сообщение от Шурик 251

с постановкой на учет проблем не возникло, думаю из-за того что налог на авто складывается из количества лошадей

а я думаю из-за того что инспектор попался добрый\невнимательный\пофигист (нужное подчеркнуть) Тут просто "на удачу"

короче не работает ДПКВ проверил тестером колодку, нет питания. на ДПРВ питание есть. Погуглив выяснил что при не рабочем ДПКВ нет управления форсунками, топливной системой и системой зажигания... как найти питание?

- - - Добавлено - - -

И так, ещё один день козе в трещину... но! Выяснил что нет управления на реле бензонасоса. Разобрав реле и принудительно замыкая контакт бензонасос начинает качать. Так-же на одном из форумов кто-то объяснял что при включении зажигания реле БН даёт сигнал ЭБУ о том что двигатель готов к работе... так это или нет не знаю... Так-же выяснил что ДПКВ рабочий. Подведя итоги думаю что либо нет питания на ЭБУ ( не проверял еще) и промелькнула такая мысль что я не проверял есть ли масса на реле БН возможно из-за этого и не срабатывает оно. В общем если есть человек шарящий в электрике направьте в нужном направлении т.к. я в этом деле олень... А Диагностика мне покажет все те косяки которые я и так выявил...

P.S. Руки не из жопы, и логически мыслить могу, просто не пойму принцип работы... Что первостепенно и с чего начинать, но думаю у всех этих болячек причина одна...

Сообщение от alex_www1

Контактная группа?

Повторю свой вопрос, проверяли?

КГ не причём, проверял замкнув на колодке нужные контакты, но чудо не произошло бензонасос молчит... растрепал всю проводку КЗ, обрывов, окислений и плохих соединений не обнаружено.