Ошибка 42. Не заводится на холодную

xataaa, форсунка может просто подзасраться, особенно крайняя.
Причем не только некачественной бензиной, но и ржавчиной из бака.
Забиваются все четыре, но неравномерно.

Сообщение от vn13

xataaa, форсунка может просто подзасраться, особенно крайняя.
Причем не только некачественной бензиной, но и ржавчиной из бака.
Забиваются все четыре, но неравномерно.

Да блин тема задолбала! Что трудно тем более на жешке (не на ашке) вытащить все форсунки и пробрызгать даже на глаз?... Хоть на газету!...

Сообщение от Vic278

Да блин тема задолбала! Что трудно тем более на жешке (не на ашке) вытащить все форсунки и пробрызгать даже на глаз?... Хоть на газету!...

Но это не хрена не покажет, хоть на глаз брызгай, хоть на газету. Даже на стенде вроде все нормально, а ставишь на движок - полная хрень, то дергают, то льют опять.

Сообщение от xataaa

А где можно найти абсолютные значения датчиков, которые ЭБУ должен показывать при правильной работе датчика? Может посоветуете ресурс?

Такого ресурса нет т.к. нет такого понятия. В общем случае при правильной работе датчика, датчик должен давать верное значение, как бы странно эта фраза не звучала Приведу пример, вот вы взяли и измерили себе температуру градусником и он показал 38, это значит что вы нездоровы или что градусник неисправен? Правильно нельзя точно сказать пока мы не оценим собственно вас, так и тут, надо на авто смотреть, на жалобы и т.д.

Друзья.
Отдал машину в другой сервис на диагностику. Еле-еле доехал, машина жутко троила и при включении энергопотребителей сильно проседали обороты на ХХ, а в движении машина очень дергалась.

Первоначальный диагноз подтвердился. Льет одна форсунка. Плюс сломался лямбда зонд (года не прожил, собака).

Нужен совет от бывалых нексиеводов.

Есть смысл менять одну форсунку на оригинальную? Или лучше поменять все 4, но например от Волги (где-то читал, что так делают)? Или купить 4 форсунки BOSH 0280158502?
Цена вопроса покупки одной оригинальной форсунки 4-5 т.р.

Или лучше вообще посмотреть на разборке. Найти такую же?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

мой 2 месяца отходил всего. сейчас поставил БУ 4-х проводной. проблем больше нет. и расход снизился существенно

Мне в сервисе посоветовали поставить Бошевский 1-контактный. Что скажете?

я бы поставил все 4е бошевские.. для однородности ))
те три, что живые - уже износились и кто знает какой там расход и что будет дальше.

ну чисто так.. мысли вслух.

я бы на разборе взял, потом все вместе промыл, но я жмот)

Меня спас только GM - мэйд ин сша. В заводской упаковке, каждая в отдельном пакетике с голограммой. Мне нашли за 3 тыс. штука. Много было версий, но ничего ни хрена не подошло. То зверский расход, на высоких оборотах начинают дергать и т.д., снимал свечу - она как ёжик мохнатый вся в саже. Только GM. Под маркой Daewoo - все запчасти идут китай, толку мало.

Если менять - то все 4 форсунки и не забудь про колечки резиновые их тоже меняют при каждой установке.

Сообщение от alex_www1

я бы на разборе взял, потом все вместе промыл, но я жмот)

Немного не понял, при чем тут жмот? Вроде как бюджетный вариант, не?)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от OLEG_829

Меня спас только GM - мэйд ин сша. В заводской упаковке, каждая в отдельном пакетике с голограммой. Мне нашли за 3 тыс. штука. Много было версий, но ничего ни хрена не подошло. То зверский расход, на высоких оборотах начинают дергать и т.д., снимал свечу - она как ёжик мохнатый вся в саже. Только GM. Под маркой Daewoo - все запчасти идут китай, толку мало.

Если менять - то все 4 форсунки и не забудь про колечки резиновые их тоже меняют при каждой установке.

Это конечно идеальный вариант. Накладно 12 т. р. за 4 форсунки. Тем более у меня задача - проездить на ней 2-3 месяца, особо не вкладываясь.

Сообщение от alex_www1

я бы на разборе взял, потом все вместе промыл, но я жмот)

Толку мало от таких дел.