Разгрузка вентилятора отопителя салона

Всем привет. После поломки старой кг разгрузил новую кг через реле 40а. Но решил проверить и поездил некоторое время с открытой проводкой под рулем. Оказалось что провода по-прежнему сильно греются, причем ближе к реле (стартер уже разгружен, через автозапуск). Это при условии, что фары уже разгружены и вентилятор выключен. Если включить вентилятор на вторую скорость, то проводка греется еще сильнее, так, что долго держать в руках невозможно. Судя по схеме питание на вентилятор идет через предохранитель f12 на печку от линии 15а. Есть идея поменть питание на 30 линию через реле, а 15а взять за управляющий провод. В связи с этим вопрос, делал ли кто нибудь разгрузку линии питания вентилятора салона? На сколько проблемно в блоке предохранителей поменять линию, может есть какие то нюансы (фотоочетов к сожалению не нашел)? Поделитесь своим мнением, опытом. Быть может кто то решил проблему перегрева проводов иначе

Я кинул на печку толстущий провод прямо с аккумулятора. Через свой мощный предохранитель и реле 40 А. Вообще у меня три реле и три провода с аккума: фары, печка, стартер.

Я, кроме разгрузки КГ, менял клеммы на проводах.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от evil_laugh

Вообще у меня три реле и три провода с аккума: фары, печка, стартер.

Аналогично

Сообщение от Arch

Оказалось что провода по-прежнему сильно греются. Если включить вентилятор на вторую скорость, то проводка греется еще сильнее, так, что долго держать в руках невозможно.

,,ДОЛГО держать невозможно,, - это примерно 45 градусов. Стандартная проводка эксплуатируется из расчёта максимальной температуры нагрева изоляции до 60 градусов. Так что всё в порядке. Если же сомнения всё же не дают покоя, то целесообразно заменить провода. На провода большей площади сечения. 1.5 на 2.5, 2.5 на 4, 4 на 6, и так далее.

Если греются провода вблизи реле,то причина может быть в плохом(недостаточном) контакте на самих клемах или контактах самого реле.

Сообщение от andrey80

Если греются провода вблизи реле,то причина может быть в плохом(недостаточном) контакте на самих клемах или контактах самого реле.

Клеммы все заранее почистил и обжал, сидело все плотно. Быть может в самом реле еще проблема, возможно внутри недостаточный контакт на катушке. Стоит реле titan 40а. А у кого какое реле стоит на кг? неплохо бы узнать рейтинг наиболее надежных и используемых народом в кг релюшек

Сообщение от Arch

Клеммы все заранее почистил и обжал, сидело все плотно. Быть может в самом реле еще проблема, возможно внутри недостаточный контакт на катушке. Стоит реле titan 40а. А у кого какое реле стоит на кг? неплохо бы узнать рейтинг наиболее надежных и используемых народом в кг релюшек

Совсем ведь недавно уже поднимали тему про реле. Припоминаю был разговор за "сатурн".

Сообщение от andrey80

Если греются провода вблизи реле,то причина может быть в плохом(недостаточном) контакте на самих клемах или контактах самого реле.

Греться провода из-за окиси не будут... скорее наоборот - не будет токопроводности... А вот от КЗ(коротышей) - вполне. Если потребитель стал прожорливым, то также могут греться провода. Реле разгрузит только одну цепь, но полностью устранить проблему "обжорства" потребителя не сможет.

ТС указал о сильном нагреве в районе реле. Думаю и причину искать стоит там. Как вариант подобрать другое реле(другого производителя), можно другого номинала,но тогда придется переделывать мамы. Они там другого размера(силовые).

Сообщение от andrey80

ТС указал о сильном нагреве в районе реле. Думаю и причину искать стоит там. Как вариант подобрать другое реле(другого производителя), можно другого номинала,но тогда придется переделывать мамы. Они там другого размера(силовые).

Вполне возможно, если обмотка реле коротит. Здесь нужно обследование... Пролезть по проводке, прозвонить вентилятор и реле... В общем - причин много.