Дизелный звук двигателя 16 кл.

На холодную при прогреве и непродолжительной езде никаких посторонних звуков нет. Когда мотор прогревается и проезжаешь расстояние около 7-10 км появляется дизельный звук. Слышно его только на холостых, под нагрузкой звук не становится громче (как вариант частота звука увеличивается и цокот становится не заметным) . Так звук достаточно четко слышно когда мотор работает на холостых на светофоре например. Ремень грм проехал около 1000 км (т.е. совсем недавно менялся). Есть подозрения на него (натяжной ролик или помпа). Насколько серьезными могут быть последствия и связано ли это с неправильным натяжением ремня ГРМ (неправильной регулировкой натяжного ролика). Перед заменой грм симптомы были такими же.

Может это гидрокомпенсаторы цокают у меня такая же беда тока еще на распредвал грешу посмотреть все времени нет.

PatrickDB9, похоже на ГК. смени масло для начала. и замерь давление масла.

Да нет вроде, не похоже на гидрокомпенсаторы, цокот со стороны грм слышно плюс масло менял вместе с ремнем 1000км назад. Знакомый слушал , тоже говорит не гидрики, они типа по другому стучат

Были пару моторов с дизельным звуком, но не ГК. Там была выработка на пальцах поршней.

Сообщение от алекс04

Были пару моторов с дизельным звуком, но не ГК. Там была выработка на пальцах поршней.

При замене масла, нужно обращять внимание на отработку.

Я бы советовал 5W30

Сообщение от perchic1

Я бы советовал 5W30

Я бы не советовал лить 5w30?потому,что это масло очень жидкое ,для нексиевских моторов,повышеной текучести,это сальники прокладка кл-крышки,и тп и тд.надо лить 5W40.Это из опыта.

Сообщение от Ястреб

надо лить 5W40.Это из опыта.

Без учёта возраста?

Если причина в помпе, ролике, распед вале, или пальцах брякало бы и на холодную ( и скорее всего интересней)! Звук появляется после полного прогрева, когда масло становится мах жидким. Подобное происходит чаще при выработанном ресурсе масла, не создается давление для прокачки ГК (постоянно такая беда, не всегда вовремя меняю масло). Брякают не всегда все ГК, может и один (создается такое впечатление, когда бывает еденичное биение возле ГРМа).

Сообщение от Ястреб

Я бы не советовал лить 5w30?потому,что это масло очень жидкое ,для нексиевских моторов,повышеной текучести,это сальники прокладка кл-крышки,и тп и тд.надо лить 5W40.Это из опыта

- полностью согласен! ЕЩЕ: двигатель у ксюши не любит киснуть! Если ты придерживаешся плавного стиля вождения без напряга тахометра, то результат такой весьма вероятен (сами узбеки мне когда-то говорили). С целью диагностики - попробуй на прогретый двигатель ей "топнуть", т.е. на 4-й разогнать ее до 120 и выше, и не давая 5-ую проехать 2-3 км. Почувствуешь улучшение - меняй масло! Без результата - меняй масло все равно! Только потом ищи причину в остальных узлах, так, как в большинстве случаев причина в этом...