Кулиса КПП, сальник штока- замена.

Сообщение от daemon2410

Я взял самые дешевые прокладки P1TC001 и P1UC001. Завтра буду сальник и вал рычага КПП менять. Не думаю, что прокладка GM за 406 рублей в этом деле обязательна.
Прикупил масло по сладкой цене (по акции) в КПП ROLF 75W85 GL-4 полусинтетическое.

На драйве писали что эти копеечные прокладки от PMC или кто там делает эти аналоги - на деле очень тонкий паронит. Пощупал вчера ориг прокладку за 400р которая,она все таки имеет некую жесткость.

А в одном обзоре на драйве человек брал тоже 96298951 и пишет что она не подошла. Артикул верхней прокладки - это старый артикул для 8клапаннх как я понял, 96298951 это идет как замена,новый номер,все что для машины после 2002 года выпуска

Поменяли в общем кулису в сборе,а также вилку,сальник штока,штифт,прокладка КПП итд. Интересно что при регулировке кожух ручки КПП не снимали,просто в салоне держали рычаг рукой жестко а под капотом подтягивали, хотя в манулах везде пишут про сверло под капотом и про сверло в салоне. В итоге все скорости на месте, никакой путаницы не случилось.

Если кому интересно - отличия прокладки 96298951 от 96179248 (еще с 8 клапанных идет такой номер) - прокладка с завода(видимо 96179248), имеет большую закрытую зону внутри своего контура,96298951 - в основном повторяет контур периметра крышки КПП, внтури контура просто свободное пространство. На моей 16лапанной стояла видимо 96179248, хотя каталог экзиста показывал что после 2002 года идет замена на артикул 96298951

Поменял вилку, сальник и масло в КПП. Самое сложное - выбить штифт. Фиксатор пальца лучше иметь запасной. Я уронил его в процессе сборки и еле-еле нашел. Все передачи на месте, люфты пропали, включения более четкие.
Если считаете дешевую прокладку тонковатой, поставьте две. Все равно дешевле чем GM выйдет.

Сообщение от daemon2410

Поменял вилку, сальник и масло в КПП. Самое сложное - выбить штифт. Фиксатор пальца лучше иметь запасной. Я уронил его в процессе сборки и еле-еле нашел. Все передачи на месте, люфты пропали, включения более четкие.
Если считаете дешевую прокладку тонковатой, поставьте две. Все равно дешевле чем GM выйдет.

Штифт - это Т-образный который?

Сообщение от Alex_c

Штифт - это Т-образный который?

Штифтом я назвал то, что в каталоге называется "палец поводка" и имеет номер 11054212. Кстати этот палец нужно иметь запасной. Я поставил обратно старый.

Вот картинка с интернета
https://a.d-cd.net/1a37f05s-960.jpg

а мне емекс 25194475 как кросс выдает, это прокладка подходит?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от daemon2410

Я взял самые дешевые прокладки P1TC001 и P1UC001

вторая (P1UC001) прокладка поддона
- - - Добавлено - - -

Сообщение от daemon2410

Если считаете дешевую прокладку тонковатой, поставьте две. Все равно дешевле чем GM выйдет.

в итоге одну или две поставил?

Сообщение от merelf

в итоге одну или две поставил?

не парься - у тебя "люминивый" - ни одной не надо, ставится на герметик.

Сообщение от vn13

не парься - у тебя "люминивый" - ни одной не надо, ставится на герметик.

поддон? не, мне сальник штока поменять надо, а то сколько не мой - там все в масле - зае, и вторая как то плохо втыкалась, мне шток на болт пересадить обещали..
короче надо вскрыть, и наверное нужна новая прокладка?

ну там желательно и новую, так думаю
а про болт - непонятно

- - - Добавлено - - -

вторая плохо - дальше будет хуже
думаю вертолет начал изнашиваться
в общем вертолет, шток, палец штока
еще бы и резиновые подушки/опоры двигателя проверить.

Насчет плохо втыкающейся второй и вертолета - вертолет не гарантирует полное устранение проблемы.Зачастую имеется люфт в самом механизме под ручкой КПП в салоне. Вроде некоторые меняют там резиновое кольцо.
У меня после замены вертолета четкость включения не вернулась к 100% заводской,по ощущениям все-равно есть маленький люфт под ручкой КПП, шарнир там может разболтан