Нет сигнала с ЭБУ на форсунки!

Да, наверное и есть где-то, посмотрю потом как-нибудь)))
Спасибо всем большое за поддержку!!!
мои напрасные вложения:
1 Форсунки б/у - 2000 р.
2 Индукционная катушка GENERAL MOTORS - 267 р.
3 Катушка зажигания СтартВольт - 517 р.
и они продолжились бы ещё!)))

Сообщение от sancho24

Взял от аудиоусилителя толстый силовой провод, напаял клеммы, прикрутил от болта проушины движка к аккумулятору.

Если это китайский провод (как обычно и бывает)-то обычно там крашеный "под медь" алюминий. (Видно на срезе) И если это так, то лучше взять сварочный кабель или другой какой медный.
В любом случае поздравляю с решением проблемы!

Ещё раз всем привет! Авто продолжает преподносить сюрпризы)))
С массой мотора разобрался, но! Сигнал на открытие форсунок продолжает пропадать. И появляется он как ни странно, только при включении топливного насоса, соответственно и мотор заводится только когда стартер включаешь сразу, не ожидая когда прекратится тестовая работа топливного насоса. Короче говоря, сигнала на форсунки нет только при включении стартера.
Вопрос! Как сигнал "+" с реле включения топливного насоса может влиять на включение топливных форсунок?
По схеме из книги этот "+" идёт ещё на реле давления масла, зачем-то.

Это не машина, а феномен каждый день!))) В общем пролез всю проводку, ничего не добился. Вынул реле топливного насоса, покрутил в руках, нашёл такое же 5-контактное, поменял и мотор начал заводиться в любой момент прокрутки стартером!)))

"+" никак не влияет, либо он есть, либо нет). Управляющий сигнал с мозгов это "-", скорее всего где-то с массой проблемы. Масса на кузов? Сигнашка есть?