Нет сигнала с ЭБУ на форсунки!

странно,должно было на открытие форсунок повлиять...так,будем копать дальше.... трамблер разбирал?разбирал раз катушку индуктивности менял..... мог ненароком перевернуть эту хрень круглую что в распред упирается, он тоже в двух положениях встает и одно из них неправильное

Металлическую шайбу на трамблёре поставил правильно, метки всюду наносил перед снятием. Поставил коммутатор с рабочей машины, безрезультатно! Ставил свой на рабочую - работает. Как-то руки опускаются после таких бессмысленных копаний в машине... По моему всё что можно уже проверил и поменял, кроме ЭБУ!!!

а массу случаем не откручивал ? болт на постели распредвала ,за кожухом ремня ГРМ ?

- - - Добавлено - - -

ну и самый тупой(но возможный) вариант-контактную группу попробуй другую поставить

Массу не откручивал, но пойду проверю есть ли она вообще там. Сегодня вспомнил что мотор плохо заводился!) Думаю, дай подольше покручу стартером...
И вот чудо, на 8-10 секунде прокрутки стартером, форсунки начинали распылять! Вставляю форсунки, кручу стартером, та же эпопея! Заводится на 8-10 секунде. Почему?!

- - - Добавлено - - -

1. Давление бензина показывает 4 Атм
2. Бензофильтр новый.
3. Пробовал затыкать обратку, нет изменений.
4. +12 В на форсунках от замка при зажигании и стартере всегда и сразу есть!
6. питание форсунок по схеме проверено: +12 В на клеммах ЭБУ - С16, В1 имеется. Масса на клеммах ЭБУ - С12, С13, В10, D1, А12 тоже есть!
7. кидал отдельный провод для Опорного высокого напряжения от клеммы ЭБУ - А1 до клеммы "С"(R) на коммутаторе.
Всё безрезультатно! Мои сексуальные фантазии на тему куда в эту машину ещё "сунуть", иссякли! Пожалуйста ваши предложения, Граждане!

Сообщение от sancho24

1. Давление бензина показывает 4 Атм

Если это не при заглушенной обратке-то это многовато (мне так кажется) Вроде как должно быть 2,7-3. Регулятор давления нормально не работает. А при заглушенной обратке вроде должно быть больше.

как заглушишь сразу попробуй завести, как поведёт себя?

Скорее всего это давление самого бензонасоса. Достаточно. А если в рампе, то много.

Матом кричал в гараже долго!)))
Гражданину под ником ILdar огромное СПАСИБО!!! Как придумаю как, обязательно отблагодарю! Рассказываю: Владению этим авто второй месяц и с каждым днём ужасался что с ним сотворил предыдущий владелец, нагадить ему в руки так же как он гадил этому авто!
Полез смотреть массу на мотор как и посоветовал ILdar. Ни какой массы не обнаружил, думаю как так, куда делся? Взял от аудиоусилителя толстый силовой провод, напаял клеммы, прикрутил от болта проушины движка к аккумулятору. Сажусь заводить и что мы имеем? Завелась с полуоборота и обороты держались немного повышенные, как и должно быть на холодном моторе. Матом естественно обложил ту Сволочь, которая за каким-то хреном ликвидировала этот провод.

Сообщение от sancho24

Матом кричал в гараже долго!)))

хорошо что ограничился матом, а я могу и сломать что поздравляю с решением проблемы

Сообщение от sancho24

Взял от аудиоусилителя толстый силовой провод, напаял клеммы, прикрутил от болта проушины движка к аккумулятору.

Если это китайский провод (как обычно и бывает)-то обычно там крашеный "под медь" алюминий. (Видно на срезе) И если это так, то лучше взять сварочный кабель или другой какой медный.
В любом случае поздравляю с решением проблемы!