я бы взял AJUSA. за VICTOR REINZ ничего не знаю.
я бы взял AJUSA. за VICTOR REINZ ничего не знаю.
для клапанной крышки на наш двигатель - лучший вариант
15-53456-01
- - - Добавлено - - -
жрет масло
гуруводы приговорили к поршневым кольцам
решил начать самостоятельно с колпачков, ибо на них так же есть признаки.
Ажуса смущает внутренним диаметром 5мм, на рейнце - 6мм.. и оба применимы на A15MF )))
но менагеры чего хочешь напишут в каталогах.
вот неплохой вариант Corteco 19036868
- - - Добавлено - - -
я думаю один миллиметр это допуск. т.к. сальник сделан из мягкой резины то он тянется и у разных производителей это допустимо. но эту информацию надо проверить
По Ajus-е:
нашел их сайт, может кому будет интересно - http://www.ajusa.ru/catalogo.aspx?q=12028300
там их полный каталог
сайт дурацкий, переводили в лучшем случае гуглом.
Фотки не посмотреть - надо быть зарегистрированным пользователем!!! (Нафига?)
взял нексию недавно. почти не ездил на ней, но масло жрет по ходу. чувствую тоже прийдется в двигатель лезть. хотя когда брал и сейчас двигатель работает ровно, не дымит. но масло куда то девается. странно
Варианты:
1. течь крышки клапанной коробки, наш двигатель болезненен к ней. Признаки - видно невооруженным глазом вокруг, особенно если снять верхнюю декоративную крышку. Заливает колодцы, так что начинает троить и разбухают наконечники ВВ проводов.
2. Сальнички сопливят.
3. Маслосъемные просятся на замену. выброс в выпуск при запуске.
4. Поршневая ушатана, минимум кольца. Померять компрессию, хорошо бы и давление в камерах сгорания.
При поршневых кольцах еще начинают переть картерные газы и сопливит просто везде.
5. Просто такое масло )))
продавец сказал что залит кастрол 10w40. двигатель сухой. подтеканий нет. может прокладка под головой пробита?
- - - Добавлено - - -
еще могли кольца залеч
Здравствуйте у меня лопает масло по пол -литра на 200 км дыма никакого нет есть подтеки где трамблер и датчик под трамблером в масляной шубе. Что это?
Лужи под машиной нет . Пробег 103000 км. Пробку посмотрю.