Расход топлива и показатели датчиков

Тут важно будет нет работать СОМ3. И если все Ок, то просто логи сними и выложи.
- зажигание включено двигатель заглушен. Длительность до 1 мин. В это время интенсивно пошатай-подергай косу.
- Х\х прогретого двигла. Косу тоже потряси. Лог до 1мин. тоже достаточно
- ну и на ходу

Сообщение от gorUgra

Тут важно будет нет работать СОМ3. И если все Ок, то просто логи сними и выложи.
- зажигание включено двигатель заглушен. Длительность до 1 мин. В это время интенсивно пошатай-подергай косу.
- Х\х прогретого двигла. Косу тоже потряси. Лог до 1мин. тоже достаточно
- ну и на ходу

Показания датчиков
Показания.zip

Рад что заработало! Просмотрел логи.
- особого криминала по электронике нет. Коса и ее скрутки похоже в норме. Датчики тоже все в адеквате.
- как и писал ранее, слишком мало разряжение (высоко абсолютное давление 37 кРа). Отсюда мозг считает достаточно высокой нагрузку на двигатель и ессно подает топливо ч/з форсы.
Попробуй сделать УОЗ чуть по ранее, контролируя при этом абс.давление. Если добьешся близкого к норме, то проверь на ходу на отсутствие рывков на очень малых газах.
Распредвал не меняли? Очень похоже на сбитые метки или "кривой" распредвал.
PS также нельзя исключать и банальный подсос воздуха... вакуумные шланги регулятора давления(лопается) или вакуумной камеры распределителя отопителя (часто просто слетает)

Сообщение от gorUgra

Рад что заработало! Просмотрел логи.
- особого криминала по электронике нет. Коса и ее скрутки похоже в норме. Датчики тоже все в адеквате.
- как и писал ранее, слишком мало разряжение (высоко абсолютное давление 37 кРа). Отсюда мозг считает достаточно высокой нагрузку на двигатель и ессно подает топливо ч/з форсы.
Попробуй сделать УОЗ чуть по ранее, контролируя при этом абс.давление. Если добьешся близкого к норме, то проверь на ходу на отсутствие рывков на очень малых газах.
Распредвал не меняли? Очень похоже на сбитые метки или "кривой" распредвал.
PS также нельзя исключать и банальный подсос воздуха... вакуумные шланги регулятора давления(лопается) или вакуумной камеры распределителя отопителя (часто просто слетает)

Единственное что еще не меняли - это Распредвал, метки выставлены 100% вз прерно, несколько раз проверял.
Сейчас еще один лог поездки запишу и выложу. Может отключить Сапун от гофры и поставить затычку на гофру?

А что настолько сапунит? Можно конечно, но нежелательно...весь двигатель обсерет
Лучше ищи где у тебя разряжение теряется

Вот поездка до магазинчика, посмотрите может что еще увидите.
Поездка до магазина.zip

1. Напряжение борт сети низковато
2. При поездке температура ОЖ падает с 95 до 78 (самый минимум), но до включения режима прогрева не дошла. Хотя при более длительной и быстрой поездке может и дойти, а это равносильно езде с вытянутой соской на карбовом авто.
3. при сбросе газа нет нормальной отсечки топлива...но это следствие абсолютного давления. также в этом режиме дроссель не становится в 0%.

Можно сделать вывод что пока не решишь проблему с плохим разряжением на впуске счастья тебе не будет

Интересная картина, сунулся опять под капот - машина заведена, прислушался, шипение от РХХ. Надавил на него, машина заглохла, завел, отключил от него клему, как работала, так и работает.
Сдох? оО

Сообщение от Neon4uk

прислушался, шипение от РХХ.

Извините, а это слышно? А где?

Сообщение от Neon4uk

Интересная картина, сунулся опять под капот - машина заведена, прислушался, шипение от РХХ. Надавил на него, машина заглохла, завел, отключил от него клему, как работала, так и работает.
Сдох? оО

подсос воздуха факт. при отключении должна была заглохнуть... форсунки нормально вставили, подсоса по резиночкам нет точно?