А какой расход вообще? Литров 25-30 что-ли?Это же так разорится на бензине можно! Банка точно литровая была? Может шланг не от обратки! Странно как то ,должно было хватить! Может ты с давлением переборщил?
Поиск
А какой расход вообще? Литров 25-30 что-ли?Это же так разорится на бензине можно! Банка точно литровая была? Может шланг не от обратки! Странно как то ,должно было хватить! Может ты с давлением переборщил?
Господа, а микрофильтры надо менять? Если да, то как его вынуть и где новыэ купить?
Микро фильтры делает BOSСH L306-30-88, ваще у промувщиков есть штука для выпресовки типа щеколды
А если движек нормально работает, тянет, ну как в день покупки, всё равно чистить надо? Пробег 32 тыщ.
Зачем?А если движек нормально работает, тянет, ну как в день покупки, всё равно чистить надо? Пробег 32 тыщ.
Неплохо бы сначала разобраться, какие бывают болезни у форсунок. Нас сейчас не интересуют механические повреждения, такие как обрыв катушки, заедание или неплотное прилегание клапана. Нам гораздо интереснее знать, чем же таким забиваются отверстия форсунок и седло клапана. Бензин, как все знают, неоднороден. Он состоит из легких и тяжелых фракций. Это теоретически. А практически... сами знаете.
После выключения горячего двигателя на кончике форсунки остается немного бензина. Легкие фракции испаряются, а тяжелые... правильно, засыхают и пригорают. И так каждый божий день. Кроме, собственно, бензина в баке и топливопроводе находится взвесь различных механических примесей (пыльца, песок, органика, разного рода ворсинки, ржавчина и т. д.). Естественно, фильтр на насосе и второй фильтр возле бензобака задерживают крупные частицы. А вся мелочь свободно проходит сквозь фильтры, налипает на стенки топливопровода и внутри форсунок. И вот настает день...
Поэтому считаю, что промывка форсунок без снятия с двигателя - иногда пустая трата времени и денег. После снятия форсунок визуально проверяется загрязнение рампы. Иногда ее тоже приходится снимать и промывать. При установке форсунок на стенд проверяется их производительность, разница производительности отдельных форсунок и герметичность. Форсунки, забитые грязью, в отличие от закоксованных, не снимая с двигателя, невозможно промыть ничем! Никакие винсы-лавры-карбоклины тут не помогают. Фильтр, установленный в форсунке, я выдергиваю вкрученным саморезом. Тут тоже нужен некоторый опыт, чтобы не повредить сеточку фильтра. А потом купание в ультразвуковой ванне и постепенное выколачивание грязи легким постукиванием входным торцом форсунки о край ванны. Однажды забавлялся этим несколько часов кряду.
Привет Клубни и гости!
Свершилось чудо: я почистил своей Нюськефорсунки и машинка ожила, появилось прям огромное второе дыхание, я доволен до .....
Нюська пробежала 137000 км, только я на ней проскакал 23000 км , а сколько до меня их не чистили????В итоге все довольны, теперь бум замерять расход...
недавно залил грамм 100 спирта в бак,снял и промыл им же регулятор давления,затем заливал и высасывал спирт из рампы раз 10,после этого машина озверела,получается я от части промыл форсунки? но этот эффект быстро закончился,теперь она долго заводится,троит некоторое время,пока не прогреется,дергается и больше потребляет топлива, хочу промыть форсунки по методу GROZ.
Я вот тоже вчера только чистил форсунки на сервисе. Форсунки сняли. Чистили на стенде. Весь процесс наблюдал сам. Процедуру завершили двухкратной чисткой ультрозвуком по 10 мин. До этого двигатель работал с перебоями. Машина просто летает! Удовольствие стоило 1500 рубликов.
а в саму рампу можно заливать очиститель,там ведь тожегрязь есть?
Ваши права
