к стати, на газу клапана страдают в первую очередь, особенно выпускные.
а новым кольцам еще притереться нужно.
26сказали спасибо
к стати, на газу клапана страдают в первую очередь, особенно выпускные.
а новым кольцам еще притереться нужно.
Да, читал такое в инете. Но данная машина проехала примерно 100 т.км с ГБО (95 % на газу) и все клапана в идеальном состоянии. По поводу колец: да действительно им нужно пройти обкатку (т.е. притереться), но даже без притирки они должны дать большую компрессию. А в данном конкретном случае, при всех благоприятных обстоятельствах, не смогут поднять компрессию до 13 (как должно быть с новыми кольцами).
Нет, не рассухаривал. Осмотр был только поверхностный. Только залил на ночь солярой, без снятия валов, 1 и 4 цилиндры (клапана на них были закрыты). На новогодних каникулах будет очередное вскрытие.
Для алекс04
Да, читал такое в инете. Но данная машина с ГБО проехала примерно 100 т.км. При вскрытии клапана были в идеальном состоянии (по виду). Нагаров и других смолистых отложений было очень мало. В новогодние каникулы будет разобран двигатель снова. Клапана будут сняты и на всякий случай притерты. Но меня интересует, какие запчати купить сейчас, чтоб решить проблему - "Куда девается компрессия?"
genapi, я не ясновидящий. извини.
алекс04, ни кто и не говорит об ясновидении, прошу высказать идеи, пусть даже бредовые, может что-нибудь да поможеть. Например vic278 подсказал, что надо заливать керосином, за что ему большое спасибо. Ты подсказываешь, что надо разбирать клапана - тоже тебе большое спасибо. На новогодних каникулах кроме этого поменяю для профилактики маслосъемные колпачки. Но все это, я думаю, не решит проблемы. Потому-что уход компрессии очень большой и если бы что-нибудь с клапанами было, то это бы было видно.
удачи.
если что - спрашивай. я на форуме каждый день.
и, к стати, я зарабатываю на жизнь ремонтом ксюх![]()