Like Tree23сказали спасибо

Когда нужно капиталить двигатель?

Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 110
  1. #11
    Якудза72
    Автор темы
    Я нулёвку залил на зиму.


  2. #12
    Штырь
    Член Клуба
    Только с заменой не надо затягивать. Я меняю раз в 7-7.5 тысяч. Каждую вторую замену масла меняю топливный фильтр, воздушный и свечи.

  3. #13
    Vic278
    Старожил
    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Только с заменой не надо затягивать. Я меняю раз в 7-7.5 тысяч. Каждую вторую замену масла меняю топливный фильтр, воздушный и свечи.
    Мобиловскую нулевку можно спокойно менять раз в 15-20 тыс. В 10-с жесткой гарантией при любых условиях!

  4. #14
    Штырь
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от Vic278 Посмотреть сообщение
    Мобиловскую нулевку можно спокойно менять раз в 15-20 тыс
    Очень уж много. Хозяин-барин конечно.

  5. #15
    Vic278
    Старожил
    Цитата Сообщение от Якудза72 Посмотреть сообщение
    Я нулёвку залил на зиму.
    Если угара нет-используй всесезонно (Если 40, хотя вряд ли иначе!)...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Очень уж много. Хозяин-барин конечно.
    10 когда с бабками не напряг, а по техническим данным и 20 не криминал.

  6. #16
    Штырь
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от Vic278 Посмотреть сообщение
    а по техническим данным и 20 не криминал.
    Не буду спорить. Буду менять раз в 7 тыс)))

  7. #17
    Якудза72
    Автор темы
    Я меняю каждые 10 тыщ: масло, свечи, фильтры воздушные и масляные. Топливный раз на 20. Смотрю по состоянию. Шелку с завода заливали, решил, что не стоит менять коней на переправе, тем более, что масло нормальное. Я тестю в шестёрке его же залил, теперь нормально работает. А 7 тыщ пробега и смена масла, это нерационально, по моему, и накладно к тому же. По состоянию масло к 10 тысячам нормальное - на сервисе мне крайний раз сказали: а нафига тебе менять? масло нормальное? Говорю - срок пришёл, значит нужно делать!))

  8. #18
    алекс04
    Член Клуба
    с таким подходом 300000 не предел

  9. #19
    Штырь
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от Якудза72 Посмотреть сообщение
    А 7 тыщ пробега и смена масла, это нерационально, по моему, и накладно к тому же. По состоянию масло к 10 тысячам нормальное - на сервисе мне крайний раз сказали: а нафига тебе менять? масло нормальное? Говорю - срок пришёл, значит нужно делать!))
    В тяжелых условиях машина используется. В пробках стою много и тому подобное. Я когда его сливаю - вид у него уже совсем не свежий.
    Опять же топливные фильтра, воздышные, свечи и тому подобная мелочь у меня тоже меняется часто. И машинке хорошо, а мне так вообще приятно)

  10. #20
    алекс04
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от Штырь Посмотреть сообщение
    Буду менять раз в 7 тыс)))
    смотря где и как ездить. если 90% по трассе, то и 20 норм, а если в пробках стоять, то и 7. ведь в пробках одометр не мотает, а мотор работает.

    - - - Добавлено - - -

    Штырь, мы с тобой одновременно и одинакового мыслим ?

Похожие темы

  1. Капиталить или замена ДВС
    от czech81 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.06.2013, 21:00
  2. Как узнать когда нужно менять задние колодки?
    от SPAWN91 в разделе Ходовая, рулевое, тормоза
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.10.2011, 23:54
  3. Когда нужно менять машину?
    от Luftwar в разделе Nexia N-150(new)
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 13.12.2010, 00:44
  4. Маслосъемные колпачки. Когда нужно менять?
    от Крендель в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.07.2010, 21:40
  5. Насколько это опасно, когда двигатель ест масло?
    от WRX в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 02.03.2008, 12:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •