загнуло клапана на 8 кл нексии

Ехал по трассе 120 км/ч, машина заглохла и не заводится, крутит генератор и все на этом. Оттащили до дома, снял крышку, ГРМ проверить. Ключом провернул распредвал и оказалось что срезало зубья на ремне. Зачем то попробовал завести, и после этого уже вообще никакой реакции (ремень генератора перестал крутиться). Оттащили на сервис поменяли ГРМ - двигатель троит, обороты плавают. Проверили компрессию - плохая. сказали надо снимать голову, наверно клапана подогнуло. Однако все владельцы 8 кл говорят что не гнет на таких моторах. Кому верить не знаю. за работу 15 000 объявили. Что делать?

Заполняй профиль указывай какой мотор(наименование).
Если коротко A15SMS - гнет
G15MF - не гнет, но некоторые умудряются.

http://www.nexia-club.ru/f/dvigatel-...ri-obryve-grm/

гы, как всё-таки мифы о 8-кл распространяются и оседают в головах. 90% двигателей экологическим классом ЕВРО-4 подвержены загибу клапанов, т.к. камера сгорания меньше, чем на Е-2, коими были моторы G15MF. и клапана на A15SMS длиннее, чем у G15MF, напомни об этом мастерам, а то уже многие попадались на то, что после установки новых клапанов появляется стук гидрокомпенсаторов.

профиль поправил. Двигатель G15MF

Умные головы еще говорят что зря распредвал вручную провернул и потом заводить сел )) типо из за этого и подогнуло

Сообщение от Макс111

профиль поправил. Двигатель G15MF

тогда шанс загиба клапанов менее 1 процента, если только не менялась головка. встречал моторы с G15MF, у которых ставили голову от A15SMS, и там клапана гнуло.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Макс111

Умные головы еще говорят что зря распредвал вручную провернул и потом заводить сел )) типо из за этого и подогнуло

сколько раз крутил, и без проблем.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Макс111

Проверили компрессию - плохая

конкретные цифры. если там 5-6, то это не загиб. при загнутых клапанах компрессия 2-4

- - - Добавлено - - -

а то и меньше

да я вот про компрессию и не спросил. плохая сказали надо голову снимать в любом случае и смотреть. странно то что машина до этого бегала без проблем. к компу еще подключали, развели на датчик ХХ, сказали смесь переобогащенная. вот и понять не могу разводят или что? в двух сервисах был, все диагностируют и бабки тянут. на данный момент поменяна катушка зажигания, трамблер, ГРМ, ролик, помпа, датчик ХХ, свечи, ВВ провода, комп диагностика говорит что все ок, но проблема не решена. жалко 15 000 на ветер бросать.

может, что ГРМ перепутали или спецом поставили не правильно.

Сообщение от NEKLIA

может, что ГРМ перепутали или спецом поставили не правильно.

проверяли. перепутали только по направлению вращения. хотя для дураков даже стрелки на ремне нарисованы.