Масло на свечах и В свечах. Движок не заводится!

Сообщение от Slaveni

Как понять, педаль заедает или обороты зависают?

Обороты зависают, иногда даже расти начинают.
На всякий случай достал коврик так как видел на форуме историю про виновный коврик. Тестирую.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Swazzi

Вот у тебя и масло на свечах, тоже от этого может быть.

Думаю откочать из-под свечей масло и посмотреть будет ли течь в связи с этим вопрос: "масла под свечами не должно быть ни в каких количествах?"

- - - Добавлено - - -

Самый смех, что я так и не купил шланг подвода картерных газов в задроссельное пр-во, а в корейском магазине так и не поняли, что именно мне от них надо. Но судя по тому, что машина как-то едет негерметичность этого шланга некритична.

Сообщение от Lichi

масла под свечами не должно быть ни в каких количествах?

конечно не должно быть ни в каких количествах, но и его наличие там не должно сказываться на работе двигателя.

Сообщение от Lichi

негерметичность этого шланга некритична.

ели это короткий толстый шланг идущий от клапанной крышки к рукаву воздуховода, то его вообще можно снять и на работе мотора это не скажется, однако делать этого не нужно, потому что от пыли и газов снижается ресурс двигателя
Lichi, у тебя чек не горит? и вообще лампочка чека живая?

лампочка чека живая так как горела и показывала датчик кислорода, я его поменял и лампочка гореть перестала

- - - Добавлено - - -

ап, проверяю переодически высоковольтные провода после замены прокладки крышки и что интересно первые два сухие, третий чуть в масле, четвертый пистец в масле, чуть не течёт, есть какие либо мысли по устранению проблемы? подтянуть болты со стороны где течет или подмазать герметиком стык?

Сообщение от Lichi

лампочка чека живая так как горела и показывала датчик кислорода, я его поменял и лампочка гореть перестала

- - - Добавлено - - -

ап, проверяю переодически высоковольтные провода после замены прокладки крышки и что интересно первые два сухие, третий чуть в масле, четвертый пистец в масле, чуть не течёт, есть какие либо мысли по устранению проблемы? подтянуть болты со стороны где течет или подмазать герметиком стык?

Привет! А ты оригинальнюю прокладку используешь? Я сам менял на оригинал, и до сихпор все сухо.Хотя тоже провода были в масле( 3 и 4) Возможно блок повело, и прокладка не поможет,только качественная шлифовка.

akont шланг тонкий, идущий слева от толстого тоже от клапанной крышки куда-то в дроссельный узел


Это он, но тут его вынимают из крепления, а у меня это крепление сломано и он вынимается вместе с ним

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ilnaz-kzn

Привет! А ты оригинальнюю прокладку используешь? Я сам менял на оригинал, и до сихпор все сухо.Хотя тоже провода были в масле( 3 и 4) Возможно блок повело, и прокладка не поможет,только качественная шлифовка.

Привет.
Прокладку взял оригинальную, ещё и герметиком промазал, но думаю может пожалел.

Сообщение от Lichi

- - - Добавлено - - -


Привет.
Прокладку взял оригинальную, ещё и герметиком промазал, но думаю может пожалел.

Да уж,герметик не желательно мазать.Не знаю как проверить,но мне кажется всетаки блок.Меня так пугали (но может просто пугали)

- - - Добавлено - - -

У тебя двиг не перегревали?

У тебя двиг не перегревали?

Не могу знать

Но похоже надо замерять компрессию, придётся ехать в автосервис

Сообщение от Lichi

Не могу знать

Но похоже надо замерять компрессию, придётся ехать в автосервис

Да уж,если сам не справляешься отдай специалисту, но только проверенному и надежному и конечно недорогому. УДАЧИ!!!

Тут дело не в сам не справляешься - компрессометр нужен. Удача пригодится похоже

- - - Добавлено - - -

кстати если что-то течет в блоке цилиндров, то дым же должен быть из трубы? или не всегда?

Сообщение от Lichi

akont шланг тонкий, идущий слева от толстого тоже от клапанной крышки куда-то в дроссельный узел

может бредовая идея, но что если просто паяльником этот штуцерок обратно приварить, он же пластмассовый, а?

Сообщение от Lichi

кстати если что-то течет в блоке цилиндров, то дым же должен быть из трубы? или не всегда?

не всегда, течь может ОЖ в масло и наоборот, а также все это дело наулицу, а из трубы дымит только когда масло или ОЖ в цилиндры попадает. смотри за состоянием и уровнем масла и антифриза, чтобы исключить течь прокладки ГБЦ.

Сообщение от ilnaz-kzn

Возможно блок повело, и прокладка не поможет,только качественная шлифовка.

???? при чем тут блок, когда в свечные колодца масло льется, да и как чугунный блок может повестись