3сказали спасибода из выхлопухи специфицеский запах бензина когда машина работает а искра есть проверял даже вв провода поменял
Поиск
да из выхлопухи специфицеский запах бензина когда машина работает а искра есть проверял даже вв провода поменял
если свечи исправны, стоят новые провода (а искра точно есть?) значит не правильно установлены провода на модуле (или на трамблере), нужно внимательно проверить
Правильно, кто написал:
1. Проверить свечу этого цилиндра
2. ВВ провод
3. Бывает, пробивает крышка трамблёра
4. Льёт форсунка
5. Пробой прокладки ГБЦ и ОЖ попадает в этот цилиндр.
а не могут быть маслосьемные колпачки или кольца?
Да Вам, уж, всё разжевали! Ничего не написали, есть искра, нет. Даже профиль не заполнили - что, гадать прикажете какой двигатель у Вас, с трамблёром, без?Сообщение от kreshenko
двигатель 8 клапанный 1,5 объем , искра есть на всех цилиндрах проверяли ночью,вв новые оригинал поставил вчера искра не гуляет , двигатель с трамблером, 1997 года машина накатал уже тысяч 150 никогда таких проблем не было !????
- - - Добавлено - - -
двигатель 8 клапанный 1,5 объем , искра есть на всех цилиндрах проверяли ночью,вв новые оригинал поставил вчера искра не гуляет , двигатель с трамблером, 1997 года машина накатал уже тысяч 150 никогда таких проблем не было !????
Нет. Из-за таких неисправностей свечу заливать не будет. ОЖ не уходит?
Да нет не уходит уровень как стоял в бочке так и стоит! А что из за чего может быть???
Если нет никаких второстепенных признаков, и по електрической части все чики-поки то явно льет форсунка 1-го цилиндра, клапан перестал держать. Можете сами попробовать проверить, или любой сервис с диагностикой форсунок.
ну можно попробовать отключить форсунку и завести, поработала, заглушить, потом выкрутить свечку, если свечка сухая то ковыряем дальше, если мокрая то топаем за форсункой, зы изначально свечка должна быть сухая перед тестом.
Ваши права
