:oНу для пробега в 90 тык - пора уже менять. Все зависит от манеры езды.
Позвольте не согласится.
У меня 180 т.к. пробега - сцепление родное, а еду не как пенсионер, обгоняют только с мигалками да всякие надутые.
Месяц назад в сервисе мужик менял сцепление, так у него 240 т.к. на спидометре было.
Думаю спалить сцепление к 90тыс. можно только если ехать на 3-й передачи всё время не переключаясь. Это же не ВАЗ.
Я же говорю - все зависит от манеры езды. Кто-то на форуме писал, что меняет сцепление каждые 20-25 тысяч, мол любит резко стартовать.
Не в смысле, что 100 тысяч отъездил - нужно менять, просто при таком пробеге может быть уже повод для замены или ремонта.
На незаведённой машине тоже скрежет слышно "железо по ребристому"?Подскажите, пожалуйста, и по моему вопросу. У меня всё функционирует штатно, чётко. Проблема одна. Само сцепление от очень тугого, до более-менее, но всё-равно тугого. После покупки (я второй хозяин) в первую зиму сцепление было очень тугим. Помогла замена жидкости сцепления. Стало маленько полегче. Сейчас где-то 50 на 50 % нажатий - бывает выжимается нормально (но всё-равно туже чем на новой машине), а бывает - с каким-то посторонним звуком, как-будто трётся железом по ребристому чему-то, что-то мешает (не коврик).Пробег минимум 70 ткм (если верить предыдущему хозяину), максимум 144 ткм (если смотреть правде в глаза).В общем-то, конечно, уже смирился с мыслью что попал на замену сцепления...
Просто, когда пишут о проблемах со сцеплением таких симптомов никто не называет обычно, вот и интересно, что это может быть.
У меня слышно скрежет уже тысяч 30, когда выжимаю сцепление. Иногда пропадает. Причина в какой-то там фтулке пластмасовой, её менять сложновато. Но сказали что ездить можно, до железа не сотрётся.
У меня туго было когда шток рабочего цилиндра скривило, поменял и стало как и раньше.
По поводу замены проверь сначало как описал Pyer, думаю рановато менять.
А вообще у Нексии привод сцепления гидравлический и лёгкой педаль не назову.
Мне все же кажется, что в нексии педаль сцепления мягкая. По сравнению с ТАЗами точно.На незаведённой машине тоже скрежет слышно "железо по ребристому"?
У меня слышно скрежет уже тысяч 30, когда выжимаю сцепление. Иногда пропадает. Причина в какой-то там фтулке пластмасовой, её менять сложновато. Но сказали что ездить можно, до железа не сотрётся.
У меня туго было когда шток рабочего цилиндра скривило, поменял и стало как и раньше.
По поводу замены проверь сначало как описал Pyer, думаю рановато менять.
А вообще у Нексии привод сцепления гидравлический и лёгкой педаль не назову.
новую сцепуху вот поставили как я уже писал, так педалька вообще как перышко стало, а вы гвоорите жосткая!
Жаль сравнить не могу.новую сцепуху вот поставили как я уже писал, так педалька вообще как перышко стало, а вы гвоорите жосткая!
Я сравниваю с Матизом жены, Акцент знакомого. У них привод тросиковый и педаль точно "пёрышко".
а мне машину уже досталась с жесткой педалькой, посему считал это нормой. мастер в автомире сказал, что педаль оч жесткая, когда сел в машину поехал, аж улыбался и смеялся от счастья =) теперь не понимаю как раньше жил с таким сцеплением, дорого конечно полуилось, ну чтож поделать, авто требует ухода
Ваши права
