[i]Являюсь вледельцем 8-ми клапанной Нексии 1.5 GL- может кто-нибудь посказать...у меня как с неделю началось - когда едешь на тихом ходу на передаче ничинается странный звук будто что-то крутится и одним из концов трется о железо или что-то подобное....когда на сцеплении звук пропадает - что это может быть и как с этим бороться??
Ну по всей видимости это и есть сцепление, раз на выжатом сцеплении звук пропадает.
Что делать - ремонтировать.
А какой у Вас пробег?
Пробег 89000км
Сцепление ни разу не меняли?
сцепление не менял ещё.... я её только в ноябре купил... до этого по всей видимости в ней особо не копались вообще...
А не подскажете во сколько это встанет приблизительно по деньгам?
Ну для пробега в 90 тык - пора уже менять. Все зависит от манеры езды.
По цене:
Это смотря что будут менять. И только если в сцеплении дело.
Запчасти где-то 3-4 тыр. Работа по замене дисков сцепления и выжимного подшипника - примерно 3-3,5 тыр. Но это липецкие цены.
Кстати, не один раз уже обсуждалось - заодно попросите сменить масло в коробке на трансмиссионную синтетику - зимой гораздо лучше будет работать коробка.
Спасибо, сегодня заеду в салон узнаю что там и почем...Только вот собирался на юг в субботу на ней ехать... вот не знаю успею ли я... не починив ехать нельзя или всё-таки можно. но лучше сделать сейчас?
Проверить не стерлись ли у Вас диски сцепления можно таким способом: ставите машину на ровное покрытие (и чтобы пространство впереди оставалось), заводите, снимаете с ручника, отпускаете тормоз. Машина не должна катиться (в смысле не должно быть уклона на площадке). (все на прогретой машине) Выжимаете сцепление, включаете 4 передачу и осторожненько отпускаете сцепление. Машина должна подергаться (дернуться вперед) и заглохнуть. Если не заглохла - диски на последнем дыхании - скоро будут буксовать. Если заглохла - пока нормально.
Еще одним свидетельством о износе сцепления может служить нездорово приподнятая педаль сцепления. (но вообще в нексиях педаль обычно и так приподнята над тормозом).
Ну и еще - конечно, если трудно втыкаются передачи на нормальных скоростях (учтите, что иногда втыкать пониженную мешает синхронизатор, тут силой не надо стараться).
Если выжимной сносился - машину может "вестИ" - то есть на ровной дороге стоящую машину при выжатом сцеплении и включенной скорости (первой) начинает тянуть вперед.
А вообще - лучше в проверенный сервис, ремонт и замена сцепления - не такая долгая процедура, часа 3-4.
а у меня такая история, выжимаю сцуепление все тихо, отбускаю - появляется дребезжание металлическое, иногда бывает громким, иногда нет. пропала плавность переключения, при более-менее резком трогании с места (до жжения сцепления еще долеко) появляется вибрация корпуса автомобиля, что может быть?
а при смене сцепления советуете менять масло в коробке, да?
Сама по себе смена сцепления не связана со сменой масла. Просто совет, если уж делать - так делать до конца.
Ваши права
