Караул!!! Спасайте, кто может! Троит...

Может он работает некоректно. Если не ошибаюсь он информирует ЭБУ о подачи искры и находится на приливе корпуса масленного насоса.

Сообщение от EMERCOM

Ситуация такая: ксюха 2006 года, 16 клапанов. Поменял ГРМ полностью. 4-5 месяцев все было тип-топ, в -35 заводилась с полуоборота. Загнал на СТО, поменял свечи, прокладку крышки головки и все... Стартер крутит, чихает, заводится раза с 3-5 не зависимо от температуры на улице. Троит страшно и на холостых, и на рабочих. Поменял ВСЕ топливные фильтра, воздушный фильтр, свечи, провода, модуль зажигания, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе и-никакого эффекта. Чек не горит, коды не выдаются. Что с моей машиной, подскажите, плз?

МОдуль зажигания или крышка распределителя зажигания с бегунком

Сообщение от Cars-on

МОдуль зажигания или крышка распределителя зажигания с бегунком

он же писал, что менял модуль зажигания.
ДПКВ - очень редко выходит из строя, хотя при его некорректной работе возможны похожие симптомы

компрессию проверь.если дпкв мотор не заведется

Сообщение от Sador

компрессию проверь.если дпкв мотор не заведется

может и завестить, но будет троить, обороты могут гулять сильно, мощность естественно падает сильно. не заведется если сигнал от ДПКВ очень слабый или отсутствует.

Пошевели руками ДПКВ. Может крепление разболтаться.

Всем спасибо. Проблема самоустранилась непонятным для меня образом после того, как прогнал ее в течение нескольких минут на пределе возможностей. Не троит, обороты развивает нормально. Правда зарычал катализатор. Что было-так и не понял. Может, есть мнения???

Oxygen sensor не отвалился случаем=)

Может катализатор здох. какой прбег?

100 000