Течёт сальник правого привода КПП

Пробег 35500км.Ну вот и я наконец дождался первой ощутимой проблемы своей Ньюськи-стало влажновато возле внутр.гранаты с водительской стороны.Не критично но всё же.Купил сальник,купил масло кастрюль 80w-90,прокладку поддона(проблематичная штука кстати прокладка-еле-еле нашёл на рынке Алмаз Ростова в одном магазинчике),всё сложил в гараже,буду ждать как потечёт обвалом тогда и сменю.Кстати граната болтается вдоль чуть-чуть,а вот поперек прилично.Может немного подтянуть на один зубец дифференциал и мокрота уйдёт?Боюсь,не наделаю я делов с затяжкой дифференца?

Сегодня выдался погожий денёк,решил поменять сальник привода коробки передач.Снял защиту и с удивлением отметил что на поддоне коробки передач 11 болтов.Во как!А у меня новая прокладка на 10 дырок.Решил приостановить это дело до приобретения прокладки с 11-ю дырками.Решил проверить уровень масла,да подлить при необходимости.Открутил пробку а масло и полилось через верх.Вопрос!Раз масло с завода залили выше нормы,могло это повлиять на то что потёк сальник?Дождался пока лишнее масло стекло и закрутил пробку,поставил защиту.И теперь думаю-может и течь прекратится.

ВАСИЛЬЕВИЧ болтается не дефференциал это люфт в шлица его и привода.Была бы посадка привода поплотней такой беды бы не было.Меняй сальник.Тоже примерно на таком пробеге потек сальник поменял больше не течет.Сальник был производства корея синего цвета резина.Прокладку поддона не обязательно менять хотя все меняют.Раз 5-6 снимал поддон мазал герметиком и ставил на место без каких либо подтеков.

Сообщение от bercut

ВАСИЛЬЕВИЧ болтается не дефференциал это люфт в шлица его и привода.Была бы посадка привода поплотней такой беды бы не было.Меняй сальник.Тоже примерно на таком пробеге потек сальник поменял больше не течет.Сальник был производства корея синего цвета резина.Прокладку поддона не обязательно менять хотя все меняют.Раз 5-6 снимал поддон мазал герметиком и ставил на место без каких либо подтеков.

Спасибки за совет.Оставлю это дело до весны.Раз в коробке масла выше уровня было-значит не критично течёт.

Сообщение от ВАСИЛЬЕВИЧ

Дождался пока лишнее масло стекло и закрутил пробку

Напрасно слил... Масло специально выше уровня наливают... 5 передаче частенько масла не хватает. Я на всех машинах заливаю чуть выше уровня. Это не двигатель, да и сапун есть. 150-200 грамм лишними не будут...

Сообщение от Конь в пальто

Напрасно слил... Масло специально выше уровня наливают... 5 передаче частенько масла не хватает. Я на всех машинах заливаю чуть выше уровня. Это не двигатель, да и сапун есть. 150-200 грамм лишними не будут...

Да я неправильно написал.Извиняюсь.Я начал машину с домкрата спускать а сам смотрю потечёт из окошка или нет,ну и когда почти опустил машину-потекло.Я облегчённо вздохнул что масло есть и закрутил пробку.Снял сапун,он конечно приметивен.Пластмассовой крышкой накрыт и всё,не пружинки тебе не шарика.Крышка сидела плотно,я думаю не из-за этого масло потекло(из-за давления)?Я крышку немного расшарошил,чтобы посвободней сидела,доступ воздуха был и понаблюдаю-будет далее подтекать или нет.

Сегодня пятница 13-е!Вспоминается видеофильм из моей молодости-ух и страшно было после него!Ну так вот.Сегодня попросился на эстакаду к знакомому-дай думаю за 6 лет владения ксюхой хоть посмотрю что там.Значит после расшарошивания пробки сапуна(сейчас она сидит свободно-почти болтается,но снимается всё также туго,течи такой видимой нет,капли не висят.Я открутил заливную пробку(машина стояла ровно),масло активно потекло,я сразу закрутил пробку и успокоился,пока менять ничего не буду.Прокладку на 10 дырок могу выслать если кому нужна,а нет отвезу назад в магас отдам.А ещё!Где нет заводского антикора-везде ржа.А я то думал зачем её антикорить-этоже иномарка,а она наша-раша.Увидел проблему которая вылезет скоро-полностью ржавое соединение перед глушителем-даже ржавая труха висит вокруг,скоро отвалится.Ну а так всё чистенько,почти новенько.Удачи всем!

Сообщение от ВАСИЛЬЕВИЧ

Сегодня пятница 13-е!Вспоминается видеофильм из моей молодости-ух и страшно было после него!Ну так вот.Сегодня попросился на эстакаду к знакомому-дай думаю за 6 лет владения ксюхой хоть посмотрю что там.Значит после расшарошивания пробки сапуна(сейчас она сидит свободно-почти болтается,но снимается всё также туго,течи такой видимой нет,капли не висят.Я открутил заливную пробку(машина стояла ровно),масло активно потекло,я сразу закрутил пробку и успокоился,пока менять ничего не буду.Прокладку на 10 дырок могу выслать если кому нужна,а нет отвезу назад в магас отдам.А ещё!Где нет заводского антикора-везде ржа.А я то думал зачем её антикорить-этоже иномарка,а она наша-раша.Увидел проблему которая вылезет скоро-полностью ржавое соединение перед глушителем-даже ржавая труха висит вокруг,скоро отвалится.Ну а так всё чистенько,почти новенько.Удачи всем!

так где ржавчина то? непонятно. на выхлопной системе? или днище ржавое? или на элементах подвески? если на подвески какие-то рыжики - это херня, не критично, там металл другой.

А насчет металла кузова - его делают из российского(наверняка дешевого обычного) проката от северстали.что ваз2114 что нексия - из одного металла сделаны

Сообщение от Alex_c

так где ржавчина то? непонятно. на выхлопной системе? или днище ржавое? или на элементах подвески? если на подвески какие-то рыжики - это херня, не критично, там металл другой.

А насчет металла кузова - его делают из российского(наверняка дешевого обычного) проката от северстали.что ваз2114 что нексия - из одного металла сделаны

Извини за непонятки.Ржа на выхлопной системе,на стыке труба-глушитель,такое ощущение что отпадёт скоро.Ну а так по кузову ржа местами.Я года 2 назад вовремя спохватился с порогами,смотрю начинают цвести,я зачистил,закрасил и потом в 2 этапа обработал пороги антигравием.Прошло 2 года,с порогами всё чики.