промывка форсунок

Промыл форсунки сам WINSом результат супер, но расход не упал.

рампой и форсунками не обойтись!а вы не задумывались, что может быть воздуха маловато?

Кто может ответить на вопрос заданный выше по поводу как лучше мыть форсунки? Ультразвуком или с помощью сольвента. И какой должен быть сольвент чтобы двигатель не убить. Заодно подскажите плиз где это можно сделать подешевле.

Лучше перефразировать вопрос.
В каких случаях лучше проводить очистку форсунок ультразвуком с заменой микрофильтров, а в каких промывочной жидкостью не снимая форсунок с двигателя? Какие плюсы и минусы у этих методов.

даже не вздумай,растворишь фильтр который в форсунке,он со стороны крепления к рампе,проще создать механизмь,через который и промыть форсунки.вот те ссылка http://s2929.narod.ru/inzhektor.htm.я промыл и доволен.

вот это способ!!!такойже тока покороче описан http://info.auto.ru/daewoo/faq/article/1832.html седня сам промыл,очень ОЧЕНЬ,доволен,дешево примерно в 120 р.вышло,быстро 20мин.чистил до этого на СТО,фигня разницы так не чювствовал как щас!мош мастера такие!А кто решится использовать этот способ,бля буду ГЛАЗА БЕРЕГИТЕ!!!!!! брызгает сильно!!!!

короче, народ!придите к общему выводу: когда надо промыть форсунки?как их промывать я понял (лучше спецу).
вот скажите мне:у меня 16 клап. нексия.пробег почти 50 т.км.недавно на холостых на холодную начала работать с перебоями (при прогретом особо не ощутимо). т.е. начиная подгазовывать, заглатывает!свечи менял 5т.км назад.спасибо за советы заранее!

Я сегодня ради профилактики залью вот такую дрянь. Пробег около 55 тыс.
http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=301

понял, что по-любому надо мыть инжектор.
1. в чем разница "промывки инжектора" и "чистки форсунок"? что надо делать? (в ковычках пишу, потому что так кликают, а разницу не оч понимаю: слышал, что при "пормывке" и форсунки тоже чистятся, так как промывочная жидкость прогоняется по ВСЕЙ системе)
2. ездил по "станциям", где занимаются всем этим (знаете, наверное, в Мск много таких "CO-CH, инжектор, карбюратор..."). одни моют Wynn'сом, другие говрят, что Винс - растворяет все нахер и им нельзя мыть. если "мыть инжектор", то все-таки чем?
3. другие посоветовали, так как у меня старая 8-клапанная без лямбда-зонда, тупо поменять форсунки и настроить СО потенциометром. этого будет достаточно? надо плюс к этому "промывать инжектор"
4. если менять форсунки, то ставить родные или от Ваза норм? ЗЫ. у меня сейчас ваще стоит одна от Ваза, а 3 родных еще. http://www.nexia-club.ru/forum/topic/220.htm тут в самом начале пишут, что от Ваза, хоть и подходят, но по характеристикам они другие и их не стоит ставить...

спс. жду полного ответа. очень надо. так как ездить на тупящей и жрущей бензин тачке надоело. да и деньги появились

День добрый! (Нексия 8кл, 75лс, 2000г)
Подскажите, пожалуйста, как вынуть фильтр тонкой очистки из форсунки и возможно ли это вообще?
Можно ли не сняв этот фильтр промывать форсунку ацетоном либо "очистителем карбюратора"?

Недавно попал в историю - похоже, залил паленый бензин, в наших краях так многие пострадали (Татарстан, заправки роснефть). Залил не очень много, литров 10, да еще разбавив его с тем, что уже был в баке. После заправки проехал нормально километров 100 по трассе, вернувшись, оставил машину около дома до позднего вечера. Вечером завел уже остывший двигатель, начала троить секунды через 2 после старта, троила минуты 2 пока не прогрелась. Загнал в гараж и следующим утром прогрев уже не помог - сразу (через 2-3 сек) после пуска движка начинает жутко троить, а то и "двоить". Свечи, вв провода и прочее - все ок, разве что свечи черные, как будто перелив сильный. Чуть позже прочитал в прессе про эту историю с бензином и понял что заправлялся как раз на той самой азс примерно в то же время. Снял форсунки а там полная ж... жуть, черные хлопья какого то мазута что-ли, почти кокс (по виду очень похоже на свечу, поработавшую на движке который ведрами есть масло), и практически не видно эти 6 отверстий откуда брызгает бензин.

Пока поставил их вертикально отмокать в ацетоне, фильтры вынуть из них так и не смог.

всем доброго дня, кто подскажет где лучше почистеть форсунки?

Я, кстати, во всем разобрался уже. на все свои вопросы знаю ответы.
а чистил я тут: http://autotavi.ru/diagnostic там крутой мастер. Нексию хорошо знает

На днях промыл форсунки. Так же померил сопротивление на форсунках. Оно составило 12.7кОм, вместо положенных 14-16кОм. Как думаете менять или не париться?