Тарелки чуть в одну сторону подгибает, нарушается герметичность цилиндров. Новые конечно притереть надо. Бывают единичные случаи что не загибает, или напротив-еще поршни какие страдают, как повезет. Я вот оригинал ставить не стал, подарил потом WOR, Gates мне больше понравился, а сейчас Иван привез Континенталь, с виду тот как бы еще не лучше! Посмотри что за ремень был, где изготовлен, лучше сфотай качественно!
фотки выложу обязательно
Если в кратце: Снимаешь клапана. Разверткой специальной (комплект) проходишь седла. Притираешь новые. Маслосъемные тоже под замену (на них не экономить!!!). промыть незабуть. Будешь собирать, в гидрики масла налить.
а будет ли он сам это делать? вряд лиСообщение от VASKA_257
кольца имеешь ввиду? а гидрик эт что?
Может не надо разверткой сразу! На Ниве помню так развернул... Клапана и кулачки пришлось подтачивать чтоб всунуть! Не седла же менять... Берешь специальный абразив с маслом- и ручками! Без фанатизма. Там только ободок должен притертым быть, а не вся поверхность. Главное чтоб керосин не пропускали.
С большим пробегом и при ударе стоит развернуть слегка. У него же новые клапана, а там какой никакой а износ от старых.
не факт что все в норме, могли и поршня пострадать!
Какой там пробег? Новая! Я понял и 120 тыс не прошла! Этож не Жигули!
поетому и сделать надо аккуратно и на совесть.
Ваши права
