Дымит синим дымом,как старый автобус...Масло расходует 600-1000г на 1000км

Спасибо за советы...

ДАЛЕЕ!
Вчера резко заглох нас на подьёме...Завёлся двигатейль тройнул пару секунд и поехал...Доехал до дачи,открыл капот...застучал гидрик,
Снял клап.крышку (от ланоса) чёрная... Нет там маслоотделителя нигде!
Зато прогорел клапан на 3 цилиндре...(грёбаннае совпадение)
Померил компрессию снова... 12;11.9;2.5;12.5
Компрессия после залива масла в цилиндр 3 куба.. 12,4;12.5;3.1;12.5
Вот так всё плохо... Незнаю что случилось там с клапаном (или от старости или на слух выставленного зажигания...было чуть опережённое для увеличении динамики или перед тем,как заглох за 2 часа заправился дешёвым бензином на выезде из города...)
Сегодня попытаюсь снять башку...Так что м/s колпачки поменять станет не геморойно...

В 255 тыс было тоже самое снял голову вытащил поршня поставил новые кольца сменил шатунные вкладыши( для профилактики), сменил колпачки притёр сёдла и всё прошло можете конечно советовать ему что угодно но делать всё равно прийдётся . А когда масло попадает в камеру сгорания то компрессия увеличивается, так что это ни о чём не говорит.

Есть у кого нормальный FAQ описания данных работ...
Чтобы сейчас распечатать его и подсматривать в гараже..А не бегать домой за компьютер,каждый раз ;(

FAQ не нужен,нашёл,спасибо!
Снял бошку по книжке... по времени ушло часа 4...
Что-то с поршнями не то...4 чёрный,3-2 какието скраю дугообразные толи вмятины толи трещины...Главное идентичны,что на 3,что на втором поршнях...1 самый красивый,блестящий...завтра лучше рассмотрю..темно было уже,когда башку снимал(тяжелая одному..Нужно вдвоём.)...и фото выложу ,проконсультируйте пож-та... ???

Фото поршней,рокеров,РВ

Нужно ли растачивать? как узнать?



Как дефектовать РВ?



Как дефектовать рокеры,На что обратить внимание?



Это 1,2 клапана (канавка)...



На 3,4,5,6 клапанах - эта канавка еле ощутима...Должна ли она быть?



Как дефектовать гидрокомпенсаторы,на что обратить внимание при их обратной установке...?
И ещё у меня вылетела какая то пружинка,когда разделял башку на две части...и между частями не обнаружил прокладку ((( хотя течи не было... Жду ваших ответов... и башка ждёт в гараже

Нужно ли растачивать? как узнать?

опусти поршень вниз.если внутри цилиндра в том месте где трутся кольца хон(Х-образные проточки) остался и выработка от верхней точки хода колец не пугает,то не надо.

Как дефектовать РВ?

внешне износ кулачков и болтание в пастели(в чем он крутится)

Как дефектовать рокеры,На что обратить внимание?

износ и выщерблены.
на фото криминала не видно. обрати внимание на прокладку ГБЦ у первого цилиндра,нет ли следов протечки антифриза в цилиндр. и я бы опрессовал голову на предмет микротрещин и проверил плоскость в спецмастерской

Сообщение от nexikanec

опусти поршень вниз.если внутри цилиндра в том месте где трутся кольца хон(Х-образные проточки) остался и выработка от верхней точки хода колец не пугает,то не надо.

Хон(буд то наждачкой потёрли)присутствует... Но если не растачивать блок и поменять поршневые кольца,то это прекратит жор масла в моём случае? Или может ещё хуже стать,как многие мне наговорили...?
И самое ВАЖНОЕ!!! не разобрался почему компрессия в 3 цилиндре упала до 2.5...? Думал клапан прогорел..но он цел на первый взгляд...

обрати внимание на прокладку ГБЦ у первого цилиндра,нет ли следов протечки антифриза в цилиндр. и я бы опрессовал голову на предмет микротрещин и проверил плоскость в спецмастерской

Пара ниразу в выхлопе не наблюдал,в бачке жидкость,правда,медленно уходила... Когда откручивал головку,то усилий приложил раза в два меньше,в той стороне башки,где цилиндр и поршень почище...

износ и выщерблены

Горизонтальная канавка(видно на фото) некоторых рокеров - это и есть износ?

Но если не растачивать блок и поменять поршневые кольца,то это прекратит жор масла в моём случае? Или может ещё хуже стать,как многие мне наговорили...? Sad

нужно всё разбирать и дефектовать.кольца могли сесть(сжаться) потеряв упругость после перегрева.такое весьма часто бывает.отсюда дым и расход масла.хуже может быть если в цилиндре есть износ,то есть он овальный и бочкообразный.тогда замена колец не поможет,нужно точить под новую поршневую. если сам сомневаешься, покажи спецу,он скажет что нужно.

почему компрессия в 3 цилиндре упала до 2.5...? Думал клапан прогорел..но он цел на первый взгляд...
Цитировать

вскрытие покажет.нужно разбирать.
вообще если настолько углубился в движек, прикинь,может есть смысл его откапиталить, поменять поршневую и вкладыши расточив и блок и колено. будешь уверен и надолго хватит.

Горизонтальная канавка(видно на фото) некоторых рокеров - это и есть износ?

да. но по фото не критичный

Сообщение от Студент из общаги

Нужно ли растачивать? как узнать?

Нужен нутромер и микрометр, на глаз 4 сотки не определишь.

Доброго дня... Наконец добрался до города...
Есть несколько вопросов...
- На какой герметик сажать поддон картера и нужна ли прокладка?
- Между головкой блока и корпусом распредвала должна стоять прокладка или сажать на герметик... Можно ли использовать один герметик,что и на поддон картера???
- Как правильно одевать поршневые кольца,что бы не сломать их...?
- Возможно ли засунуть обратно поршни,использовав обрезаннаю консервную банку для сжатия колец? (Кто пробывал?)
- На что ещё обратить внимание (тонкости) при замене поршневых колец,сьёме установке вкладышей и поршней...?


Заранее спасибо...