4сказали спасибо
Вот что тут самной преключилось,стою я тут в пробке и стал замечатьчто после того как я убераю ногу с газа хол. ходочень большой я поппробовал чуть чуть погазовать,хол. ход стал нормальный ну подумал что прошло ,а потом заметил опять эта хрень начала выскакивать и я попробовал ногой педаль газа поднять и у меня получилось холостой ход стал нормальный.
вот что это может быть?
тросик заедает или регулировать надо
если кто сталкивался ПОМОГИТЕ.
всем спасибо
Кроме тросика, это может быть РХХ. Попробуй снять и посмотри на его состояние. Если много масляного "мха", то помой его и отверстие, которое запирает конус РХХ. Преже чем мыть РХХ, обязательно прочти мануал, иначе можно прикончить РХХ.Вот что тут самной преключилось,стою я тут в пробке и стал замечатьчто после того как я убераю ногу с газа хол. ходочень большой я поппробовал чуть чуть погазовать,хол. ход стал нормальный ну подумал что прошло ,а потом заметил опять эта хрень начала выскакивать и я попробовал ногой педаль газа поднять и у меня получилось холостой ход стал нормальный.
вот что это может быть?
тросик заедает или регулировать надо
если кто сталкивался ПОМОГИТЕ.
всем спасибо
При появлении:
нестабильности при работе двигателя на ХХ и появлении провалов при разгоне решил применить информацию с
http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/389/articles/871.html
Никаких сложностей не возникло. Корпус ДЗ чистится за 2 часа, форсунки промываюся за 3.
Затраты - балон растворителя, резиновые прокладки для форсунок = 100р. Герметик красный взял у соседа.
Главное соблюдать инструкцию
Конечно скорость открытия форсунки важный параметр и следить за этим надо, но честно говоря,возиться не охота, проще на сервис сгонять.
В Самаре данная услуга мне предлагалась в сервисе за 1300 р, экономия 1200 а делов на 3 часа, так что кому как.Конечно скорость открытия форсунки важный параметр и следить за этим надо, но честно говоря,возиться не охота, проще на сервис сгонять.
Кстати, ещё рекомендуют зачем то, заливать в бак промывку для инжектора - это все равно что насморк через зад лечить....
согласен, только зимой холодно
Как говорится - все гениальное просто.
Спасибо тебе, Mike!
Надо будет и правда самому попробовать!
У тебя же вроде машина новая. Я думаю года три про это даже думать вредно.Как говорится - все гениальное просто.
Спасибо тебе, Mike!
Надо будет и правда самому попробовать!
Благодарствуйте! Умная страница.Сгодится в будущем.
Должно сработать! Есть профессиональная штуковина, для мытья форсунок на рабочем двигателе. Чистящая жидкость заливается в балон, а воздух давит на неё сверху и загоняет её в рампу форсунок. Здесь собственно тот же принцип.
Кстати, в ультразвуковой методике очистке форсунок имеется способ для особо тяжёлых случаев. Извлекается микрофильтр из форсунки (можно при помощи подходящего самореза, с затупленным носиком. Чтобы сеточку на пластиковом каркасе не повредить). После ультразвуковой ванны форсунка промывается в стенде напором на 20% большим (3,2-3,5 bar) в обратном направлении, при этом держится постоянно открытой, а не работает циклично. Время: 1-3 минуты. Если у кого-то не дай бог напрочь закупорится форсунка, как у автора той статьи, думаю можно применить с очистителем карбюратора и этот метод.
З.Ы. Берегите глаза - жидкость едкая, давление высокое! Надевайте очки! 8)
Ваши права
