Катализатор...

to СЛЕСАРЬ
1. Вода (в виде пара) всегда содержится в атмосферном воздухе. Даже в пустыне.
2. Нагрев и последующее обратное охлаждение до первоначальной температуры НЕ ИЗМЕНЯЕТ количество H2O в воздухе и НЕ ИЗМЕНЯЕТ относительную влажность. Конденсата НЕ БУДЕТи физика здесь не причем.
3. ... сжигание 1 кг бензина приводит к появлению 1,42 кг воды ...( в виде пара ессно)
http://www.promved.ru/articles/article.phtml?id=70&nomer=6
это химия, наверное 9 класс. А потом уже ( по физике 8 класса ) пар на выходе из глушака конденсируется в воду. Пар, являющийся продуктом ГОРЕНИЯ БЕНЗИНА.
Досадно, что такой многоопытный спец имеет иногда совершенно неправильные представления о процессах, происходящих в ДВС... :-(
Ну человеку свойственно заблуждаться...

Kolo ++++1
Именно это я и пытался сказать ...

Народ, нужна помощь, у себя в городе спрашивал, ответы разные...
У меня Ксю 1994 года, кореяночка, стоит катализатор(каталический нейтрализатор), так вот, звук издает такой, что стрит расинговые глушаки нервно в углу курят, что посоветуете, искать и ставить катализатор или всетаки компенсирующую проставку? одни говорят, что при ней происходит стальное брякание, другие наоборот, что все ОК будет, на форуме ничего толкового по этому поводу не видел, только общие вопроссы обсуждались, нужен дельный совет бывалых !
Как быть ?! ???

Народ, нужна помощь, у себя в городе спрашивал, ответы разные...
У меня Ксю 1994 года, кореяночка, стоит катализатор(каталический нейтрализатор), так вот, звук издает такой, что стрит расинговые глушаки нервно в углу курят, что посоветуете, искать и ставить катализатор или всетаки компенсирующую проставку? одни говорят, что при ней происходит стальное брякание, другие наоборот, что все ОК будет, на форуме ничего толкового по этому поводу не видел, только общие вопроссы обсуждались, нужен дельный совет бывалых !
Как быть ?! ???

Вместо катализатора ставят трубу-вставку. Насколько знаю,последствий никаких не должно быть кроме небольшого роста содержания СО.

риск, говорят, благородное дело, вот и рискнул, поставил трубу, в принципе, разницу не почувствовал, разве что звуки исчезли

обычно так и делают - либо "потрошат" катализатор, удаляя из него начинку,ь либо вваривают компенсатор или пламегаситель. У меня на старой Ауди катализатор был выпотрошен - никаких проблем не было, ну может чуток "басила" выхлопная система... но сие действие справедливо только для машин под Евро 2 - при системе под Евро 3 удаление катализатора как такового приводит к ошибке в электронике, поскольку за катализатором есть еще один лямбда зонд, который оценивает эффективность работы катализатора и если катализатора нет - идет постоянная ошибка и тут 2 пути - либо ставить новый катализатор (что неоправданно дорого) либо перепрошивать мозги. Но пока это Нексий не касается - у машин с катализатором всего один лямбда зонд до катализатора и всё...

С 2005 года Нексии идут с катализаторами.

У меня 2003 и уже была с катализатором! 8)

купил недавно новую нексию.В автосервисе механик сказал,что в нексии ставят ужасные украинские катализаторы, от которых пользы нет,только вред(якобы он забирает около 20л.с,расход больше,плохо вляет на двигатель).Посоветовал как можно скорее срезать катализатор и поставить трубу.Что делать???

купил недавно новую нексию.В автосервисе механик сказал,что в нексии ставят ужасные украинские катализаторы, от которых пользы нет,только вред(якобы он забирает около 20л.с,расход больше,плохо вляет на двигатель).Посоветовал как можно скорее срезать катализатор и поставить трубу.Что делать???

Катализатор забирает примерно 3% мощности. Ничего ужасного в них нет. Пока работает- пусть работает...

Знакомый работает в Мерин центре диагностом! сдает или подтверждает разряды диагноста каждые 3 месяца (обязан) ! Учился в нами по специальности! Его слова которым я верю и которые теоретчески и практически доказанны: Катализатор ДОЖИГАЕТ ОГ сведя количество вредных выбросов в атмосферу к минимуму! Из-за выкавыривании каталитических пластин прогарание всей выпускной системы происходит с большей скоростью чем с катализатором, тоесть срок службы выхлопной системы гораздо меньше! При замене катализатора на пламягаситель или кусок трубы следует низабывать про ДАТЧИК КИСЛОРОДА или ЛЯМДА ЗОНД, который надо врезат в пламегаситель или кусок трубы, в пративном случае увеличится расход топлива (проверенно)! С пламегасителем выпускная система также прогарает быстрее чем с катализатором! Если соты катализатора забиты то их надо пробит для того чтобы лямда зонд не показывал неправильные показания по смеси и тд!