Стреляет то в глушитель,то в фильтр

ну зажигание это точно смотреть надо! А в выпускной системе если подсос воздуха то будет обратка стрелять.

Сообщение от Angel69

Тогда уж во впускной системе...Но,я думаю,он тут не причём,свечи же чёрные,а были бы белые, и при чём тогда сильная стрельба то в глушак,то в фильтр?А вот компрессию стоит проверить,хотя бы ради интереса....но скорее всего,она тут тоже не причём,на холостом и при движении троила бы мама не горюй.А может быть что-то с трамблёром(с магнитоэлектрическим датчиком,например),ДАДом,ДПДЗ и т.д,что повлияет на такое поведение машины?И как их можно проверить?
Трамблёр установлен правильно,т.к. при перекидывании проводов мотор вообще не запускается.

Информация теперь у тебя есть-исключай по пунктам. Потом напиши -интересно!

так она заводится или нет? При подсосе воздуха в выпускном так и будет плохо развивать обороты и ловить момент надо будет чтоб тронутся. Ты даже в нейтрале дашь газу она будет глохнуть но это при том если ты её заведёшь!

Посмотри люфт шестерней привода ГРМ - коленвала и распредвала ., возможно на какой-то из них срезало шпонку , вот фазы ГРМ и УОЗ гуляют.....

Я же не знаю куда и смотреть....Сначала был почти уверен,что не правильно выставлены метки ГРМ,но когда друг-моторист посмотрел метки и сказал,что там всё хорошо,я уже не знал что думать.При повороте трамблёра от одного крайнего положения в другое,начинает сильнее стрелять то в одну,то в другую сторону.

Сообщение от Angel69

Я же не знаю куда и смотреть....Сначала был почти уверен,что не правильно выставлены метки ГРМ,но когда друг-моторист посмотрел метки и сказал,что там всё хорошо,я уже не знал что думать.При повороте трамблёра от одного крайнего положения в другое,начинает сильнее стрелять то в одну,то в другую сторону.

Совмести метки ГРМ, вытащи и установи правильно трамблер, потом крути... А компрессию замерь, если клапан-покажет.

Сообщение от bes112

так она заводится или нет? При подсосе воздуха в выпускном так и будет плохо развивать обороты и ловить момент надо будет чтоб тронутся. Ты даже в нейтрале дашь газу она будет глохнуть но это при том если ты её заведёшь!

Машина то заводится,на горячую практически идеально,а на холодную,стартер крутит секунды 3-5,потом заводится и почти сразу глохнет,со второго раза уже продолжает работать,на оборотах 1100-1200,не больше,постепенно обороты падают до 700-800.И звук выхлопа как при неправильном зажигании,громкий и грубый.

Сообщение от Angel69

Машина то заводится,на горячую практически идеально,а на холодную,стартер крутит секунды 3-5,потом заводится и почти сразу глохнет,со второго раза уже продолжает работать,на оборотах 1100-1200,не больше,постепенно обороты падают до 700-800.И звук выхлопа как при неправильном зажигании,громкий и грубый.

Не пробовал самодиагностику и диагностику?

а на педаль газа как отзывается?

возьми у кого-нибудь рабочий трамблер и катушку зажигания , и с ними попробуй....