прокладка ГБЦ

нужен совет

проблема пробило прокладку ГБЦ
всё собрал
поменяно : прокладка ГБЦ, ремень ГРМ, распред с постелью , гидрики рокера, проладка впускного и выпускного коллектора.
были притёрты клапана , вымыт впускной колектор , дросельная заслонка, вскрыт потдон проверены вкладыши.

новая проблема

машина заводится и работает нормально мин 3-5 после начинает троить!!!!!
прогревается до рабочей температуры и троение пропадает.

проверял провода , трамблёр, свечи, компресия ,на холодном правда двиг 12 в 4 цилидрах
потом стал на заведённом (когда троит) снимать провода с форсунок с первой снял двигатель заглох
со второй двигатель стал не так сильно троить работает на 3 цилиндра но ровней ???
менял местами форсунки не чего не дало((

подозрения на впускной коллектор подсос воздуха !
сейчас заказал прокладку ,шпильки и гайки

может кто подскажет что ещё проверить?
просто так откручивать впуск неочень хочется((
заранее спасибо

У моей пробег 134 тысячи. Столкнулся с проблемой течи антифриза через прокладку ГБЦ в районе выпускного коллектора. Головку протянул- болты были слабоваты. Попытался отделаться "малой кровью"- залил керамический герметик от Хай Гир. Помогло, но ненадолго. Под заказ привезли прокладочку за 460 рубликов. А недавно еду и заметил, как парит из под капота. Остановился, глянул в расширительный- антифриз вспенился, под машиной течь. Предполагаю- газы пробиваются в систему охлаждения. Что удивительно, на остывшем двигателе никакой течи. Сегодня отогнал в сервис- менять будут прокладку.
Масло не ест, меняю через 10 тысяч. Практически без доливки. Так что, больше пока менять ничего не буду.

У моей 16 кл. ксюхи на 57 тыс. потек антифриз из под прокладки ГБЦ в том самом пресловутом месте в районе блока зажигания. До последнего надеялся что только наружу. Но последние симптомы показывают что и внутрь попадает. Катаюсь до 60 чтобы поменять все сразу вместе с ремнем ГРМ. Вопрос к знатокам: дофига не оригинальных запчастей можно их использовать или все таки лучше все ставить оригинальное. Например в магазе предлагают прокладку ГБЦ "Агуса" Испания, немецкие болты, ремень ГРМ Италия???

Сообщение от Tyler

У моей 16 кл. ксюхи на 57 тыс. потек антифриз из под прокладки ГБЦ в том самом пресловутом месте в районе блока зажигания. До последнего надеялся что только наружу. Но последние симптомы показывают что и внутрь попадает. Катаюсь до 60 чтобы поменять все сразу вместе с ремнем ГРМ. Вопрос к знатокам: дофига не оригинальных запчастей можно их использовать или все таки лучше все ставить оригинальное. Например в магазе предлагают прокладку ГБЦ "Агуса" Испания, немецкие болты, ремень ГРМ Италия???

Прокладку, болты и ролики лучше таки оригинал, а ремни Gates. Этого производителя, только с маркировкой GM, ставят на заводе.

поставил прокладку Эрлинг ,ролик skf, ремень Гатес, рокера и гидрики феби всё в норме (60 тыс отгонял на ролике рувиль и ремне конти)
Агуста тож хорошие прокладки так что бери и не волнуйся

спасибо за советы

Ajusa так себе скажу тебе прокладки, уж гбц лучше бери оригинал, чтобы потом еще раз за работу не платить

А что еще меняется при замене прокладки ГБЦ ? Знаю что прокладка клапанной крышки и желательно болты. Что еще?

Сообщение от Tyler

А что еще меняется при замене прокладки ГБЦ ? Знаю что прокладка клапанной крышки и желательно болты. Что еще?

Ремни и помпа. И термостат желательно (хотя возможно, что он на 16-клапанной проще меняется, но на 8-клапанной для этого нужно ремень ГРМ снимать, что отдельно накладно делать). В зависимости от пробега обязательно нужно проверить маслосъёмные (если пробег 150-200, то менять однозначно), также посмотреть внимательно на рокера, распредвалы и гидрики. Ещё внимательно осмотреть кольца поршневые. Вдруг залегли... Хотя, извини, тебе это всё не нужно. Посмотрел в предыдущем сообщении твой пробег... Тебе только прокладки, ремни, ролики и можно помпу...

спасибо за ответ
а прокладки помимо ГБЦ и клап крышки ни какие не меняются?