мож устала уже? дай старушке отдохнуть....![]()
мож устала уже? дай старушке отдохнуть....![]()
усе, разобрался, оказалось что бк показывает напр потенциометра ну я его покрутил( было 603Мv) снизил время впрыска( с 3.7до 3.1) и неповерите! движок стал тише работать при резком нажатии на газ звук стал высоким, легким (если вы понимаете о чем я) завтра проедусь отпишусь. всем пасиба!!!
та ж самая проблема. отписался в соседней ветке, но так еще и не нашел проблемы. уверен что дело не в топливной, так как у мну на газу тож самое что и на бензеСообщение от aleks-nt
Поменяйте датчик положения др. заслонки.Сообщение от Dron`
ппоехал на диагностику к другим ребятам. ошибка показала на ERG они предложили заглушить его.Сообщение от Slaveni
вобщем так... покрутил я сопротивлялку снизил напругу до 505мв думал секономлю бенза... ага, щас... стал ездить и аху... в смысле афигевать расход вырос до 12.5 :o -странно где логика??? время впрыска уменьшилось- а расход увеличился??? ??? где то через 300-350 км расход стал снижатся -до10.5 л опять ниче не понял, не трогал ни где, а он вон че... может кто знает природу противоричивых явлений? в самую пору малдера со скали вызывать ;D
А НУ расскажи что такое потенциометр и где его искатьСообщение от aleks-nt
хочется повыше задрать нос, и брякнуть типа: че поиском пользоватся не умееш? тут это модно, но я конечно не такой, потому слухай: под воздушным фильтром под уходящей к коллектору трубой имеется НЕЧТО сверху прикрытое ораньжевой шапочкой- энто ОН и есть... кстати если у тебя катализатор то время на поиски не трать, ЕГО у тебя нет....
у меня с катом (((Сообщение от aleks-nt
в общем заглушил я ERG клапан, результат ноль. куда теперь копать хз
блин... видно моя очередь...что за erg ?