Привет всем. Кто-нибудь ставил на Нексию свечи Bosch или может другие недорогие, то отпишитесь, пожалуйста, как движок заводится с ними. А то зашел на exist.ru и посмотрел, что цены некоторых свечей бывают сравнительно ниже NJK, которые чаще всего используются. Просто не хочу переплачивать если разницы нет.
Не ставь.В эту зиму при -27 не завёлся.
И на сколько они дешевле?На 50 рублей комплект?Оно того стоит?
Спасибо за ответ, morlab. Просто хочу найти соотношение цена-качество. Может еще есть качественные аналоги-заменители свечей NJK. На exist.ru вообще имеются свечи на Нексию с более низкой ценой чем NJK. Может кто-нибудь пробывал их ставить?
если хочешь уж совсем дёшево и надёжно ставь наши А17ДВРМ производства энгельс.И полазь по форуму.Тем про свечи навалом.Я пишу только про собственный опыт.
А так 400р за НЖК помоему раз 20-30 тыщ пробега можно себе позволить.Но решай сам.
Спасибо, morlab. А свечи А17ДВРМ полностью подходят на Нексию? А то я про такие свечи и не слышал. Хорошо работают и сколько стоят?
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/53397.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/21617.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/7330.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/12687.htm
поиск рулит..... вот несколько тем про свечи....
вот тебе таблица взаимозаменяймости свечей http://old.autodealer.ru/sp-online/?sp=5 Выбирай на свой вкус)))(вторая таблица)
Kolyan,
Свеча Grand Prix STL-080 без резистора и с V-образным пропилом (?!) центрального электрода. Вертишь в руках и думаешь - какой же ширпотреб (по сравнению с японскими)!? Но... (будет позже).
Выровнил у всех боковые электроды и отрегулировал щупом зазоры до 0,9 мм - уж очень-очень всё криво было (даже пропил на всех по разному повёрнут). С весны прошли 8800 км - сегодня заменил на ТО 200000 км, т. к. давно пришёл к выводу, что с нашими износами двигателей и с бесконтактными трамблёрными системами зажигания лучше это делать раз в 10000 км. За это время их эксплуатации 2 раза движок недолго троил на холодную - причина - на одной из свеч искрой проело ямку 0,5 мм на изоляторе около центрального электрода и искра по изолятору убегала на юбку свечи (были видны следы) - а так притензий больше нет...
Так вот, сегодня обратно поставил новые NGK 7822 (BPR6ES) и понял, что Grand Prix STL-080 лучше!!! И по стабильности работы на ХХ, и по динамике, и по расходу!
90000 км я уже проехал на своей ласточке - чего только не пробовал...
= Родные Daewoo 94837756 - они же Champion RN9YC - очень большое сопротивление резистора 8 кОм - ещё и увеличивается с ростом пробега и очень нестабильно (замечено на двух комплектах),
= Bosch Super 4 503 WR78 - с четырьмя боковыми электродами - с бесконтактной трамблёрной системой зажигания нет преимуществ,
= NGK 7822 (BPR6ES) - неустойчивая с провалами работа на ХХ (замечено на трёх комплектах),
= NGK V-Line 19 [BPR7E с выдавленной (!) V-образной канавкой] - понравились,
= Valeo 246014 - без резистора - две свечи заискрили с изолятора на гайку после 1200 км.
Больше экскрементировать не хочу, т. к. наслышен историй про взрывающиеся изоляторы и "наелся" всеми любимыми и почитаемыми NGK 7822 (BPR6ES)!!!
Мой вердикт - свеча без резистора и без выебонов у бокового электрода, но с V-образным центральным электодом - в следующий раз поставлю NGK V-Line 4 - аналог NGK BP6E только с выдавленной (!) V-образной канавкой.
Спасибо всем кто откликнулся за помощь
а никто не пробывал свечи SWAG 50 91 3452 по эксисту.
Ваши права
