Тупит,блин. Раньше, вроде как, было лучше.

Сообщение от KoStick

У меня подобная беда сейчас, как будто машину за хвост держут! Друг сказал посмотреть воздушный фильтр, из-за него может быть нехватка воздуха... вечером гляну.

Может конечно и из за фильтра, но вряд ли. Для этого он должен быть совсем непроходимым.

Всем спасибо! Как вернусь в Москву, буду смотреть.

Сообщение от mish-ka

Авор у тебя сцепление убито 100%
Читай свой пост #7! 3000об. а скорость 80-90-максимум 100. Буксует оно у тебя. И дёргается из-за этого. К прошивке всё это не имеет отношения.

Про дерганье думаю, Вы бы ли правы. Стало намного меньше. А вот про тягу/обороты, блин,видимо нет. Комплект Valeo у меня лежал купленный, я поменял пару дней назад. Диск был еще вполне нормальный, корзина только если просела, а так ОК. Теперь сцепление схватывает в начале (раньше было только при почти полном отпускании педали) и помягче как-то стало цеплять. Но проблема-то до конца не ушла(не тянет)... То ли датчик какой( типа ДАД или Датчика скорости), то ли бензин плохой, то ли форсунки... На нейтралке двигатель ровно работает. Бензонасос новый, сеточка чистая, топливный фильтр тоже. Свечи и провода менял меньше тысячи назад. Дроссель и клапан ХХ мне Ястреб пару месяцев назад промывал.

Собственно меня напрягает то, что, скажем, на 2-й передаче чтобы разогнаться до 40 км/ч, надо было поднимать обороты до 2-х с копейками или 3-х тысяч. А сейчас до 4-х иногда. Не понимаю. Смесь что-ли плохая горючая? Крутит и не тянет? Показания спидометра проверял по GPS. Спидометр даже километра на 4 больше показывает. Тахометр...хрен его знает. Поднимается, вроде как, пропорционально рычанию мотора.

Для maksai.
Сервисмены проверили давление топлива в магистрали? Любая программа в ЭБУ не определяет количество топлива в системе и его давление, программа только корректирует время работы форсунки.

А вот это хорошая мысль! Спасибо за совет.

Сообщение от maksai

А вот это хорошая мысль! Спасибо за совет.

Сообщение от Julia2008

Для maksai.
Сервисмены проверили давление топлива в магистрали? Любая программа в ЭБУ не определяет количество топлива в системе и его давление, программа только корректирует время работы форсунки.

А еще в топливной рампе

maksai ты или неправильно объясняешь проблему или действительно осталась проблема в сцеплении. Шестерёнки не обманешь! Не может быть (утрировано) 60км/ч на 3-ей при 3000об. и те же 60км/ч на 3-ей при 4000об........

Черт его знает... сцепление новое в сборе и вилка с рычагом тоже. Вряд ли оно. Но проблема то появляется, то исчезает. Исчезает редко. И тогда соотношение стрелок спидометра и тахометра привычное (опять же на ровной дороге и усредненно), и тянет хорошо, аж прям нравится. Потом снова спидометр отстает, как я писал выше.

И потом проскальзывания нет и не было ни при трогании с места, ни при разгоне на любой передаче. Что такое проскальзывание сцепления я знаю по предыдущей Нексии 2000 года. Там можно было резко на второй педаль давануть и двигатель до 5000 с лету рычал, а машина не ехала.

Были похожие глюки! Проследи косу с проводами от Датчика давления впускного коллектора! там от него коса идёт и в определённом месте врубается в общую, просто сними воздухан и в ручную проверь нет ли там пробоев! У меня в этом и был косяк, коса перетёрлась и провода коротили друг друга! машина дёргалась, то ехала то не ехала, глохла, схватывала сцепление в последний момент и на оборотах более 3000! В сервисе сказали менять датчик давления, но мне тупо стало жалко 2000 рубчиков! просто стал следить что под капотом происходит! остальное выше написал!

Гляну завтра, благодарю!