Всем привет!Такая история.Недавно стоял около магазина минуть 15 и вдруг внезапно начала быстро подниматься температура.заглушил машину посмотрел антифриз кипит в бачке,а радиатор холодный а все падрубки горячие.Поменял термостат!Залил в бачок антифриза.а он не уходит даже на заведённой машине.а машина как грелась так и греется.Что делать может кто подскажет???Я всё грешу на помпу!Двигатель 8 клапанный 98 года!
Через сливную трубку в расш. бачок ОЖ течёт? Если нет, то помпа. Если течёт, снимите с дрооселя шланг от системы ОЖ и оденьте только тогда, когда жидкость потечёт.
Всё сделал!Была пробка скорее всего...
С какого дрселя...?Сообщение от Slaveni
шланг подогрева вп. коллектора.
Доброго времени суток!
Возникла следующая проблема:
Закипает тосол. Не сразу, после того как двигатель нагреется до средней температуры. Температура на панели приборов показывается в норме (я так понимаю это означает что двигатель не перегревается), но тосол закипает и начинает разбрызгиваться из бочка.
Проверял вентилятор радиатора, работает, но до его включения дело не доходит, т.к. температура якобы в норме.
Сам в этом не сильно разбираюсь, надеюсь на ваши советы.
Нексия 1999 года, 8-клапанная.
проверь пробку расширительного бачка,должна держать давление. тогда не будет кипеть.Закипает тосол. Не сразу, после того как двигатель нагреется до средней температуры.
ребят между точками какой диапазон температур?т.е. от скольки до скольки?
Надо прокачать систему. Бывает, что образуется воздушная пробка. Задрать левую сторону машины, прокачать руками шланги и прогазовать на ср. оборотах.
Уровень ОЖ нормальный, доливать не приходится? Движок не перегревали? А то возможно продавилась прокладка ГБЦ, и разогретые газы в такте выпуска попадают в систему ОЖ.
но начинать всё же рекомендую с проверки пробки на давление)))))
Ваши права
