Радиатор.

Сообщение от Hunter_RN

подскажите что это значит? что за приемы?

Усилие, с которым протягивают болты ГБЦ

и чем мерят это усилие?

Динамометрическим инструментом

Ребят, подскажите, какой радиатор лучше поставить?
На каких не оригиналах нет проблем с креплением?
Оригинал сейчас стоит 5300р.
Советуют
Nissens - 2400руб. и 4700
AVA - 2700руб. и 4800
Не совсем понял в чем разница...

Как я понимаю сам Дэу не делает радиаторов.
Никто не знает, какие покупает Дэу?

Ставил nissens за 2400.

Судя по всему, он универсальный, в том числе для нексий с АКПП, поэтому пришлось глушить 3 отверстия:
- датчик температуры (заткнул заглушкой же от радиатора 2108)
- патрубки подводки трансмиссионной жидкости (болты 14*1.5 кажется, использовал колесные болты, обрезанные болгаркой) Всё это дело посадил на герметик.

Вентилятор встал нормально - ставить его надо ДО установки радиатора в машину. Кондей, вопреки мурзилке, не мешается. Главное - делать всё аккуратно. Кронштейн крепления воздуховода над радиатором (левый) пришлось отогнуть, чтоб не мешался.

Основная часть времени при замене потратилась на распитие пива и поиск подходящих заглушек.

Мда, с заглушками геморрой...

Если заранее купить их - проблем никаких.

Скажите пожалуйста есть ли радиаторы охлаждения родом из тайваня.

Сообщение от Dr.Krok

Если заранее купить их - проблем никаких.

А они существуют?
Может ссылочка какая-нибудь есть? =)

1 - датчик температуры 2108, который вкручивается в радиатор. Или транспортировочная заглушка с радиатора же.
2 - Колесные болты, 12*1.5 (1.5 это шаг резьбы) или 14*1.5. (не помню точно)

Есть мнение, что на вторые заглушки можно забить. По хорошему, стоит залить в радиатор немного воды и посмотреть, будет ли течь из них. Если это действительно штуцеры для охлаждения ATF для машин с АКПП, то глушить их не надо - они не будут сообщаться с системой охлаждения.