Масло в 1-м цилиндре.

Сегодня выкручивал свои свечи. Свечка в 3 цилиндре немного оказалась влажноватой, но в масле, как до этого было зимой, она "не купалась". Посмотрим, что будет дальше, но что-то мне кажется надолго этой прокладки опять не хватит.
Либо действительно забить на это дело, или же попробовать все сделать самому - купить новую прокладку с герметиком и при замене промазать дополнительно еще прокладку в месте контакта крышки головки блока цилиндров со свечными колодцами.

Сообщение от alro1705

лучше бы корюшки в москву подогнал,заодно свечу проверил

:-))))
Далековато до Москвы... Я за месяц наезжаю столько-же, как в Москву из Питера и обратно.

блин, случилось такаяж бня, все свечи (юбки) и кончики высоковольтных колпачков в масле, двигатель работает нормально, масло не ест. теперь буду переживать пока не поменяю, может на заводе не затянули? 100т прошел нармально, свечи менял 3раза, и вот тебе на.

Блин, у меня все 4 свечки были в масле, когда менял свечи, завтра пойду смотреть...
Кстати, со старыми NGK двигатель работал как-то поспокойнее, а сейчас даже обороты плавают...
Может левак схватил?
Старые made in korea, новые made in france это нормально?
И зазор на старых визуально вроде поболее, может совсем изношенные... или предыдущий хозяин их вообще не менял раз они made in korea

Ребза,поменял масло,приехал домой,на утро не завелась,еле-еле схватывала в начале,а потом и эти попытки схватывания пропали. Спустя недели три залез а там 1,2,3 в масле причем капитально ,прочистил поставил новые,еле-еле заводится несколько секунд держит обороты и глохнет... Прокладка клапанной крышки? Или все намного серьёзней?

Сообщение от Хоха

Ребза,поменял масло,приехал домой,на утро не завелась,еле-еле схватывала в начале,а потом и эти попытки схватывания пропали. Спустя недели три залез а там 1,2,3 в масле причем капитально ,прочистил поставил новые,еле-еле заводится несколько секунд держит обороты и глохнет... Прокладка клапанной крышки? Или все намного серьёзней?

Тем, что ты все прочистил - проблему не решил. Прокладку все равно придется поменять. Не забудь прочистить наконечники высоковольтных проводов. У меня в первое время после замены прокладки двигатель тоже немного троил, а потом все нормализовалось.

Рассказываю свою ситуацию:
снимаю высоковольтные, свечи все стоят непойми в чем, похоже на масло, откручиваю свечу, все что сверху сливается в цилиндр, ставлю новые, завожу, идет очень сильный дым, густой.

Что это за дым?
Как лечится масло, что сверху свечи, если это масло?

Сообщение от sdcortez

Что это за дым?
Как лечится масло, что сверху свечи, если это масло?

ну дымит из за того что масло которое с колодца в цилиндр слилось... вот оно(масло ) прогорит и все будет нормально))

Сообщение от sdcortez

.............
Как лечится масло, что сверху свечи, если это масло?

Меняй прокладку клапанной крышки

Пасибочки