Изменился уровень масла

когда будешь болт тянуть, купи новую шайбу медную под него

Раз масло горит может с фильтра течь...

Однозначно пробит паддон картера. Могу предположить, что протерся защитой поддона картера, при неправильной установке такое возможно.

Потерять фильтр или сливной болт практически не возможно. Все остальные возможные утечки - будет сопливить, но не лить.

Если капает с краев защиты, тогда болт не при чем. Под болт там вырез есть в защите. Скорее всего поддон плохо прикручен или прокладке поддона - капец.

это если машина стоита при движение могло скосить струю на зашиту и потом просто стекать!!!

Сообщение от Shader

Однозначно пробит паддон картера. Могу предположить, что протерся защитой поддона картера, при неправильной установке такое возможно.

Потерять фильтр или сливной болт практически не возможно. Все остальные возможные утечки - будет сопливить, но не лить.

так я и сделал акцент на поддон картера просто отметил что возможно это и болт хотя и маловероятно!!! судя по твоему предположению аказывается это нетакая хорошая вешь зашита картера!!

Такаяже фигня.
Мож кто знает причину?

Может зависеть от наклона машины. Надо проверять на одном и том же месте. Около дома, например, или "днем после 3-4 часов стоянки", видимо, около работы. Уклон дороги может быть и не заметен, а на уровне масла отразится.

есть вариант что вылетел сальник распредвала

так что же было на самом деле ???
проблему легче предупредить чем потом её исправлять !!!!

А на самом деле дело было в сальнике каторый от времмени задубел и при любых оборотах помимо холостых он зверско сифонил

Толи это был Сальник распредвалаили Передний коленвала точно не помню )