Проблема с включением Второй передачи - ПОДУШКА???

У меня нексия 97г, пробег 190к, полгода назад появилась проблема с включением второй передачи при езде прямо, и вообще не включалась при повороте налево. А при лёгком повороте на право включалась отлично!

Со временем этот поворот направо требовался еще больше чтобы включить вторую скорость, то есть приходилось сначало чуть чуть плавно повернуть руль налево, потом резко кратковременно направо чтобы включить вторую скорость.
А сейчас вообще не включается вторая, если только повернуть направо очень круто.

Мне кто то сказал что это может быть из за подушек под двигателем. Правда ли это?
Плюс еще разъезжена "кулиса" (или как она там называется..), то есть рычаг гуляет по кругу как на нейтралке так и на любой из передач. Что посоветуете?

Кулису менять и подушки смотреть посоветуем.

Но это же не в синхронизаторах дело?
Как кулиса называется? в прайслистах найти не могу

Сообщение от marik63

Но это же не в синхронизаторах дело?
Как кулиса называется? в прайслистах найти не могу

называется она еще вертолет в быту. а так кулиса кпп

Сообщение от marik63

Но это же не в синхронизаторах дело?
Как кулиса называется? в прайслистах найти не могу

Кулиса, вертолет или механизм переключения передач.

У меня было практически тоже самое, только вот с поворотами руля я не эксперементировал. Замена кулисы все исправила. И вообще проблемы со второй - ярковыраженая проблема кулисы кпп в нексиях - это диагноз имхо...

Тоже самое . Включаю вторую ,как-будто что-то мешает включению. Приехал на сервис в гаражах ,сказали !!! ездий пока не сломается!!! Поехал на сервис ОПЕЛЬ, там сказали, что нужно поменять вертолёт ( он - же кулиса КПП). Только при покупке , нужно брать в комплекте две железные шпильки.

День добрый! Была точно такая же проблема, решилось все банальной регулировкой вилки включения передач. 10 минут времени.

Интересно... Как можно вилку сцепления отрегулировать? Она к тому же между коробкой и двигателем.

Возможно немного ошибся с формулировкой. Сорри! Я имел ввиду регулировку в целом механизма включения передач. Это когда надо ослабить хомут на тяге выходящей из кузова, зафиксировать рукоятку в салоне и зафиксировать тягу выходящую из коробки а потом хомут затянуть. Мне только это помогло. Если надо подробней могу описать.