Исключить изгиб клапанов на 16V

Сообщение от Vic278

Ремень может порваться если не должного качества, неправильно использовался (например заводка с буксира зимой), при попадании инородных предметов (болтик, лед при попытке разогреть впускной коллектор кипятком из чайника при -40), разрушении роликов, попадании масла (при сборке с рук или неисправного насоса ГУР), при неправильном натяжении или заводке с буксира может перескочить на несколько зубьев или слететь. Подлежит замене после 60 000 км вместе с роликами. При этом уделить внимание и насосу охлаждающей жидкости(помпе). Самостоятельные проточки и др. дефекты поршней чреваты их разрушением и в лучшем случае гораздо большими затратами. Трудно даже представить что будет при разрушении хоть 1 поршня на скорости 200 км/час.

шатун через блок вылезет и всё)

Сообщение от FEDOT-1

У некоторых товарисчей здесь по 120тыщ ремень ГРМ отхаживал и ни чё ,а у Вас 20тык и развалился.ТО сами делали?Даже если и возможно ???потеряете в мощности и жрать больше будет.

И кто вам дал право удалить мое письмо!? Стыдно стало? Все равно его челвек 50-100 прочитало!

А от новой нексии с движком 1,6 поршня подойдут?

У 1,5 диаметр 76.5 мм, у 1.6 диаметр 79 мм.

Сообщение от FEDOT-1

За что стыдно?Просто я не ХАМЛО как ты!

Хамство шло от Вас! Я задал вопрос а вы стали учить.

Сообщение от FreddyDMT

Хамство шло от Вас! Я задал вопрос а вы стали учить.

Может хватит уже...

Интересная тема,значит размер поршней как у Самары.Надо посмотреть высоту,или кто мерил? Отпишитесь. Вообще замена поршней - это ещё и экономия на топливе.Можно снизить степень сжатия и ездить на 76 -м.Поделитесь опытом,в своё время сам так сделал на 7-ке ВАЗа.Ещё над топливной поработал и расход снизил.

Сообщение от logger

У нас некоторые умельцы делают проточки на поршнях. Не выемки под клапан, а сплошные пропилы на требуемую глубину.

Сообщение от valera1965

Интересная тема,значит размер поршней как у Самары.Надо посмотреть высоту,или кто мерил? Отпишитесь. Вообще замена поршней - это ещё и экономия на топливе.Можно снизить степень сжатия и ездить на 76 -м.Поделитесь опытом,в своё время сам так сделал на 7-ке ВАЗа.Ещё над топливной поработал и расход снизил.

ПЖЛСта поподробнее!

Чтоб не запороть движок надо чуть уменьшить степень сжатия.Это можно сделать несколькими способами: поршня подобрать по диаметру(не знаю выемки есть под клапана на Нексиях) или с выемками,камеру сгорания фрезернуть.На лёгком разгоне стуков нет и без переделки,ездить можно,но не всегда у движка такой режим.

Сообщение от valera1965

Чтоб не запороть движок надо чуть уменьшить степень сжатия.Это можно сделать несколькими способами: поршня подобрать по диаметру(не знаю выемки есть под клапана на Нексиях) или с выемками,камеру сгорания фрезернуть.На лёгком разгоне стуков нет и без переделки,ездить можно,но не всегда у движка такой режим.

Двиг стоковый? переделанный? как?почему ждём стуков?