Мне тут подсказали посмотреть выхлопную систему. Вчера потрёс за глешитель(там в нем какбудто мешок песка) ну икакто закрутился потом как ехать домой завёл и опа вибрации практически нет поработала пару мин на холостых и всё вернулось. Может где чё забито? И еще вопрос у всех здесь машина с катализатором?
кстате говоря........мне когда распред вал меняли и залезли глушак..поменяли там колечко уплотнительное тип сказали что прогорело и всёё такое..может они там чё на крутили!!!!!давно под свою не заглядывал..не помню есть он там или нет!!Мне тут подсказали посмотреть выхлопную систему. Вчера потрёс за глешитель(там в нем какбудто мешок песка) ну икакто закрутился потом как ехать домой завёл и опа вибрации практически нет поработала пару мин на холостых и всё вернулось. Может где чё забито? И еще вопрос у всех здесь машина с катализатором?
Через недельку поменяю всю выхлопную . Катализатор сниму, резонатор весь звенит как консервная банка, в гушителе вообще пе пойми что в нутри на конце вообще пол трубы уже отгнило, и это за три года. Подсчитал если самому всё делать в пятёрочку встает, дороговато, говорят без катализатора так не гниет.
А когда двигатель делали его не вывешивали(хотя не должны) ,а может и правла падушки?
Le_Mansа всё делали при вас ,а то может чё в выхлопной поменяли под придлогом уплотнителя например катализатор (дорогая деталька и оч пользуется спросом).Можно посмотреть где свежие болтики стоят(старые обычно открутить не реально и их всегда спиливают). Если чего заменили то считай я свою проблему решил 99%
ваше я ним поехал распед вал делать..а они мне в добавок там на крутили по ходу....хотя я ваше не просил и не зарекался!!!!нет не премне...что очень обидно!!!!!!ну не знаю посмотрим....
у меня тоже вибрация, но с чем связано не пойму. Вибрация только на твердых холостых на полностью прогретой машине как будто у двигателя судороги аж в салоне пластик трясется. Но фишка у меня в чем, вибрация появляется только с потребителями тока (фары, вентилятор печки, и т.д.). Если все абсолютно выключено, двигатель работает ровненько. А если внешний вентилятор включается и обогрев заднего стекла - тут начинается самая настоящая тряска... Если обороты держу 1000 - вибрации нет
Была и у меня схожая проблема, и была очень долго - года 1,5 так мучился и никто причину не могу найти, а сегодня совершенно случайно выяснили - показания тахометра не совсем корректны и угол зажигания мне ставили по нему - показывает 800, а фактически в диапазоне 700-750, сегодня выставили по компу 800, а тах показывает 900-950 и всё, ниче не трясет, не треморит и даже нет этого при всех включенных энергопотребителях. Обратите и Вы внимание на это, чем черт не шутит.у меня тоже вибрация, но с чем связано не пойму. Вибрация только на твердых холостых на полностью прогретой машине как будто у двигателя судороги аж в салоне пластик трясется. Но фишка у меня в чем, вибрация появляется только с потребителями тока (фары, вентилятор печки, и т.д.). Если все абсолютно выключено, двигатель работает ровненько. А если внешний вентилятор включается и обогрев заднего стекла - тут начинается самая настоящая тряска... Если обороты держу 1000 - вибрации нет
Это, простите, как вам обороты выставили? Обороты вообщето в прошивке( Или я чегото не знаю???
именно этим черт и шутит видимо. Я тоже на это грешил и ты меня убедил, действительно кажется будто оборотов маловато и акб на холостых не заряжает. Спасибо!Сообщение от GLE83
он и написал "выставили по компу"
Ваши права
