цифра из памяти головы, но вроде верно.Сообщение от merelf
Поиск
22сказали спасибо
цифра из памяти головы, но вроде верно.
По весне менял прокладку на пробеге 130000тыс стояла родная но все таки потекла.Вообщем поменял на виктор рейнц втулки не стачивал.Все было нормально ничего нигде не текло.Сегодня пришлось раскрутить движок максимум до 5тыс.После заехал на заправку и почувствовал запах горелого масла.Открыл капот и как итог прокладка потекла.Уже дома посмотрел что в свечных колодцах нет масла.Неужели от оборотов двигателя зависит жизнь прокладки?
я ж про это и говорил. и даже вроде жизнь прокладки ГБЦ тоже зависит от раскрутки двигателя ну и температурного режима. Для продления жизни двигателю 16кл. в принципе крутить до 3500-4000 максимум норма. До 4х тыс крутить думаю сильно течь не должно
- - - Добавлено - - -
что за сальник еще?
а насчет артикула T образной от GM - по схеме - это она на ланос 16кл идет. Разве на A15MF подходит?
Нет! Зависит от качества резины,или от забитого сапуна(отсос картерных газов). Или того и другого!
Поставил такую 96353002.Колечки камазовские.Свечи поменял и высоковольтные провода.Не стал заводить пусть герметик застынет.А прокладка в.рейнц задубела а была такая эластичная когда ставил.
я уронил - она разлетелась
По весне менял.Через год точно бы рассыпалась.
так что рейнц Г получается?
угу, причем за дорого
лучше брать приближенные к оригинплу
у нубиры было то, что надо. партнамбер я указывал
96353002 это оно?Или там Т образная
Ваши права
