Вопросы по КПП!(неисправности,замена масла и т.д.)

Добрый день,

Прошу совета, установил б/у КПП от ланоса и с начала эксплуатации вылезла следующая проблема - на заведенном двигателе, на нейтрали без выжима сцепления при перемещении рычага кпп в сторону передачи появляется легкий стук из кпп, как-будто что-то с чем-то входит в зацепленние.
При отводе рычага в нейтраль стук пропадает.

Более нареканий нет, все передачи включатся четко (единственное задняя какая-то ватная) без шумов и хрустов во всех режимах.

Были подозрения на узел штока переключения, так махнули его с моей родной коробкой - все тоже самое.
Стоит регулируемая кулиса, попробывал поиграться с регулирокой, без изменений.

подскажите, счем связан такой стук и чем грозит, потому как продолжаю ездить, единственно все время контролирую себя чтоб не держать руку на ручке кпп чтоб ее не смещать от центра.

Сообщение от igor_le

Добрый день,

Прошу совета, установил б/у КПП от ланоса и с начала эксплуатации вылезла следующая проблема - на заведенном двигателе, на нейтрали без выжима сцепления при перемещении рычага кпп в сторону передачи появляется легкий стук из кпп, как-будто что-то с чем-то входит в зацепленние.
При отводе рычага в нейтраль стук пропадает.

Более нареканий нет, все передачи включатся четко (единственное задняя какая-то ватная) без шумов и хрустов во всех режимах.

Были подозрения на узел штока переключения, так махнули его с моей родной коробкой - все тоже самое.
Стоит регулируемая кулиса, попробывал поиграться с регулирокой, без изменений.

подскажите, счем связан такой стук и чем грозит, потому как продолжаю ездить, единственно все время контролирую себя чтоб не держать руку на ручке кпп чтоб ее не смещать от центра.

а нахрена зачем вы ездите на нейтралке? любая коробка при не нажатом сцеплении будет недовольно скрежетать.

I need help! Daewoo Nexia 2005 год, 1,5 16v, пробег 208 000. После замены правого ступичного подшипника и сцепления через 1000 км появился гул в переднем ПРАВОМ колесе при вхождении в ЛЕВЫЙ повород на включённой передаче. Шум похож на скрежет протектора колеса о кузов, типа воя, треска.... Если выжать сцепление или войти в этот же поворот на нейтрали то никаких шумов нет. Так же имеется посторонний шум при резком трогании назад, проецируется в правое колесо. Вывесили машину на подъёмнике - при включении передачи в коробке грохот как будто что-то там летает... Что делать: вскрывать, смотреть и делать по факту или искать бэушную коробку и просто менять?

Сообщение от Sергий

а нахрена зачем вы ездите на нейтралке? любая коробка при не нажатом сцеплении будет недовольно скрежетать.

да не езжу я на нейтрали. например, стою на светофоре, если рычаг слегка сместится с ценрального положения идет шум, пока я рычаг не поставлю точно в центр.
так же, при заводке двигателя происходит вибрация и рычаг может сместится - и снова шум.
пробовал открыть капот и легка пошевелить шток переключения передач на кпп - имеем тот же шум при небольшом смещении.
шум отличается от скрежета кода например пытаешься воткнуть заднюю передачу без выжима сцепления или при движении.

На ланос форуме народ на некоторые модели КПП очень жалуется, говорят гавно они и сыпятся постоянно.

Здравствуйте, у меня такая проблема. Не пойму как и почему, но коробка передач сместилась по оси вправо!!! Сначала пропала пятая передача, а в следующий вечер, перестала втыкаться задняя. Поднимаю кольцо на кулисе, втыкаю там где должна быть задняя и машина едет вперед. Получается примерно в том месте где должна быть третяя, сейчас находится первая!!! Пока ехал домой, на перекрестке включил первую и машина двинулась назад!!!!! Водитель джипа был наверное ошарашен происходящим. Помогите пожалуйста, машина 2006 года, 1,5 инжектор 8 клапанная. Она у меня всего неделю, а такое исполняет. В общем я в шоке. Если у кого то была подобная ситуация или знаете как решить вопрос, помогите пожалуйста!!

ребята,привет,у меня к вам просьба подскажите что за неполадка! У меня на ходу загорелся индикатор аккумулятора на панели приборов,и одновременно упали стрелки тахометра и датчика воды,и не шевелятся,я остановился,заведенный обе клеммы с аккумулятора скинул,грешил на генератор,но машина не заглохла... я так понял,что это электрика,кто может подсказать,что это может быть. в остальном все работает исправно,фары там,повороты и т.п. что это может быть

Сообщение от Danila227

ребята,привет,у меня к вам просьба подскажите что за неполадка! У меня на ходу загорелся индикатор аккумулятора на панели приборов,и одновременно упали стрелки тахометра и датчика воды,и не шевелятся,я остановился,заведенный обе клеммы с аккумулятора скинул,грешил на генератор,но машина не заглохла... я так понял,что это электрика,кто может подсказать,что это может быть. в остальном все работает исправно,фары там,повороты и т.п. что это может быть

А при чем тут тема про КПП?! У тебя проблемы с электрикой.

Сообщение от Nexia_2006

Здравствуйте, у меня такая проблема. Не пойму как и почему, но коробка передач сместилась по оси вправо!!! Сначала пропала пятая передача, а в следующий вечер, перестала втыкаться задняя. Поднимаю кольцо на кулисе, втыкаю там где должна быть задняя и машина едет вперед. Получается примерно в том месте где должна быть третяя, сейчас находится первая!!! Пока ехал домой, на перекрестке включил первую и машина двинулась назад!!!!! Водитель джипа был наверное ошарашен происходящим. Помогите пожалуйста, машина 2006 года, 1,5 инжектор 8 клапанная. Она у меня всего неделю, а такое исполняет. В общем я в шоке. Если у кого то была подобная ситуация или знаете как решить вопрос, помогите пожалуйста!!

Проверяй механизм переключения передач (кулису), выстави его заново. В мурзилке описание есть или в нете. Там совсем не сложно. Уверен что дело в нём.

Скорее всего разбиты пластиковые втулки вертолета Перед продажей их скорее всего как-то восстановили кустарно, а теперь они снова рассыпались. Проверить просто: если у рычага КПП большой свободный ход - точно вертолет. Решение - купить ремкомплект втулок или новый вертролет.